[发明专利]一种基于路网分割的道路健康状况无人机巡查方案在审
| 申请号: | 202310517249.9 | 申请日: | 2023-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN116580325A | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
| 发明(设计)人: | 冷宏骏;吴诗语;周雨涵;李硕;张苏晨;陶菲;周侗 | 申请(专利权)人: | 南通大学 |
| 主分类号: | G06V20/17 | 分类号: | G06V20/17;G06V20/10;G06V20/52;G06V10/25;G06V10/764 |
| 代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 徐激波 |
| 地址: | 226000 江苏省南通市崇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 路网 分割 道路 健康状况 无人机 巡查 方案 | ||
本发明公开一种基于路网分割的道路健康状况无人机巡查方案,首先通过遥感影像获取监测区域道路信息,创建道路网络;其次根据道路网络获取道路交叉节点和道路分布信息,构建无向欧拉图;再次编写Fleury(佛罗莱)算法,获取道路欧拉图中存在的欧拉回路,计算道路网络图中的欧拉回路长度,并将道路网络根据是否存在欧拉回路分类;最后,根据是否存在欧拉回路及其长度划分各无人机工作路径,保证无人机可以快速高效完成监测作业;本发明解决了道路路面健康情况监测人力成本高的问题,当道路路面健康状况出现问题时,可以及时维护,减轻人们的日常生活及交通运输业的不便,降低交通部门道路健康监管的压力。为改善路况和道路维修保养提供指导方案与依据。
技术领域
本发明涉及一种基于路网分割的道路健康状况无人机巡查方案,属于无人机控制和市政工程技术领域。
背景技术
道路作为人们出行的重要通道,承担着承载交通流量和保障人民出行安全的重要任务。因此,道路养护的重要性不言而喻。目前我国道路养护现状并不理想,主要表现在以下几个方面:首先是养护不及时。由于各级政府财政预算有限、人力资源难以满足需求等因素,很多道路的养护周期过长,导致部分路段出现路面坑洼、裂缝、桥梁损坏等现象,严重影响了道路通畅性和行车安全。其次是养护质量参差不齐。由于现有的养护标准和技术标准不够严格,以及一些施工单位不良的施工质量问题,一些道路的养护质量不尽如人意,如路面反复坑洼、修补后不平整等。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种基于路网分割的道路健康状况无人机巡查方案,解决了道路路面健康情况监测人力成本高的问题,当道路路面健康状况出现问题时,可以及时维护,减轻人们的日常生活及交通运输业的不便,降低交通部门道路健康监管的压力。为改善路况和道路维修保养提供指导方案与依据,为区域性道路养护修复,路政规划提供科学依据辅助决策。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种基于路网分割的道路健康状况无人机巡查方案,包括以下步骤:
S1:通过遥感影像获取监测区域道路信息,创建道路网络;
S2:根据道路网络获取道路交叉节点和道路分布信息,构建无向欧拉图;
S3:编写Fleury(佛罗莱)算法,获取道路欧拉图中存在的欧拉回路,计算道路网络图中的欧拉回路长度,并将道路网络根据是否存在欧拉回路分类;
S4:根据是否存在欧拉回路及其长度划分各无人机工作路径,保证无人机可以快速高效完成监测作业。
进一步的,所述S1步骤具体为:
S11:获取待测区域遥感影像数据,要求影像空间分辨率达到16m及以上;
S12:提取待测区域不同材质道路的ROI(感兴趣区)样本,通过监督分类从遥感影像中提取出道路网络;
S13:根据提取出的道路网络构建矢量文件,注记道路等级,材质等信息。
进一步的,所述S2步骤具体为:
S21:构建无向欧拉图,将道路网络转化为无向图;
S22:用道路的交叉节点作为顶点,道路链作为边,构建无向图,在交叉节点处,新建顶点并将道路接入,从而实现道路链接,用邻接矩阵或者邻接表来表示生成的图;
S23:检测欧拉路径或欧拉回路,通过对无向图的边的遍历,检测欧拉路径或欧拉回路,并进行存储;
进一步的,所述S3步骤具体为:
S31:初始化欧拉回路,选取图中任意一个顶点作为起点,记录为current_vertex,标记为“已访问”,定义一个列表保存欧拉路径的顶点序列;
S32:判断是否是连通图,如果当前顶点有未访问的邻居,则从该顶点开始搜索,否则将其放到欧拉路径序列中;
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