[发明专利]一种转向架的定位机构

说明书

本发明公开了一种转向架的定位机构，其包括位于轨道两侧的横梁，横梁上安装有挡停机构以及定位夹紧机构；本发明的挡停机构主要通过阻挡块阻止转向架车轮前进，阻挡块在需要时升起阻挡转向架，在不需要时降下，放行转向架；在传感器的检测下，定位夹紧机构通过气缸带动伸缩板压紧在转向架车轮侧边，从而在挡停住转向架后，防止转向架后退，实现定位功能。本发明无需人工干预，即可实现转向架的准确定位，为后续设备的自动化检测提供了良好的基础。

技术领域

本发明涉及轨道交通车辆技术领域，尤其涉及一种转向架的定位机构。

背景技术

转向架作为轨道交通车辆结构中最重要的部件之一，在车辆运行过程中起着关键作用，正因为如此关键，不论是新车装配前，还是在后续的维护中，转向架的检验、检修工作都是十分重要的。转向架检验、检修的通行做法是人工将转向架推到坑道上方，再通过人工观察的方法检查转向架各个部位是否符合要求，检查完成后，再由人工将转向架推出坑道，流转下一工序。

近些年来，随着行业进步和政策鼓励，自动化检测设备越来越广泛的应用在转向架的检验和检修工作中，以往人工检测时，对转向架停在轨道上的位置并无严格要求，只需人工在轨道大概位置放置止轮器即可。

现有的生产环境中，转向架在轨道上的移动一般是由人工推动，想要将转向架停下，需要先手动减速，到达合适的位置后，用橡胶止轮器塞到转向架车轮踏面下方，将转向架挡停，然后在车轮后方同时放止轮器阻止轮子后退，完成转向架的停止和限位。从这个过程依靠人工挡停并且准确定位转向架是很困难的，转向架动辄近十吨的重量，让位置调整十分费力。

但随着自动化设备的应用，对转向架放置在轨道上的位置重复性提出了要求，否则设备需在位置的适应性上加大投入，不利于成本控制。因此，如何将转向架准确的停在相同的位置，并且在检测过程中不发生移动，是很值得研究。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种无需人工干预，即可实现转向架准确定位的转向架定位机构。

本发明的一种转向架的定位机构，其包括位于轨道两侧的横梁，横梁上安装有挡停机构以及定位夹紧机构；

挡停机构包括安装在横梁侧面上的动力机构安装座以及导轨安装座，动力机构安装座上设置有第一动力机构，导轨安装座上活动安装有可上下升降的顶升板，导轨安装座上设置有顶块安装座，顶块安装座与旋转顶块的中部相铰接，旋转顶块的上端与顶升板相接触，旋转顶块的下端与第一动力机构相铰接，顶升板与阻挡块连接，阻挡块与转向架轮对接触的位置成楔形；

定位夹紧机构包括安装在横梁上表面的导轨座，导轨座上安装有可左右移动的伸缩板，伸缩板由第二动力机构进行推动；

横梁上安装有用于感测转向架轮对位置的传感器，传感器与第二动力机构相联接。

根据本发明的一些实施例，第一动力机构为气缸，气缸的气动杆与旋转顶块的下端相铰接。

根据本发明的一些实施例，第二动力机构为伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩杆与伸缩板相连接。

根据本发明的一些实施例，导轨安装座与顶升板之间通过导轨连接。

根据本发明的一些实施例，导轨座与伸缩板之间通过滑轨连接。

根据本发明的一些实施例，阻挡块为塑料材质制作而成。

根据本发明的一些实施例，伸缩板的前端设置有压紧块，压紧块由塑料材质制作而成。

根据本发明的一些实施例，横梁由立柱支撑，立柱上焊接有连接板，连接板通过安装螺栓与支撑板连接，支撑板与横梁通过螺栓连接。

根据本发明的一些实施例，支撑板上设置有条形孔，条形孔上通过螺栓与横梁连接。