[发明专利]基于路权优先的小型环岛立体引导系统

权利要求书

1.一种基于路权优先的小型环岛立体引导系统，其特征在于，包括环岛和以环岛为中心辐射状分布的多条道路，所述道路上包括进口道和出口道，所述进口道上设置进口优先路权引导系统，所述出口道上设置出口道优先路权引导系统，所述环岛上设置环岛优先路权引导系统；所述进口道与出口道之间设置分离岛，所述道路两侧设置箭头式多功能彩色警示柱，相邻的所述道路的弯道段路侧设置火炬式彩色多功能彩色警示柱，所述分离岛与环岛之间设置新型振动减速标线，所述环岛外侧靠近出口道上设置Y形路径指引标记；

所述进口优先路权引导系统包括环岛组合预告装置、进口道人行横道减速台、人行横道照明装置、行人过街标志、多色车道标志和彩色齿状让行线；所述环岛组合预告装置设置在进口道的右外侧，所述进口道人行横道减速台设置在进口道的分离岛开口处，所述人行横道照明装置设置在进口道人行横道减速台的左侧端部，所述行人过街标志设置在人行横道照明装置的顶部，所述多色车道标志和彩色齿状让行线依次设置进口道接近环道处；

所述出口道优先路权引导系统包括彩色路面标记，新型指路标志、彩色路面引导标记和出口道人行横道减速台；所述彩色路面标记设置在出口道接近环道处，所述新型指路标志设置彩色路面标记的顶部，所述出口道人行横道减速台设置位置与进口道人行横道减速台对应，所述彩色路面引导标记设置在人行横道减速台的上坡面上；

所述环岛优先路权引导系统包括在环岛中心由外而内设置的环形标线、圆台式中心岛和火炬式灯塔，所述圆台式中心岛上边缘设置波浪式引导杆柱组，所述环形标线侧壁设有四类彩色引导标记，所述环形标线的底部设有多个彩色自发光球形突起路标。

2.根据权利要求1所述的基于路权优先的小型环岛立体引导系统，其特征在于，所述环岛组合预告装置设置在进口道外侧且距离环岛中心100～150m，所述环岛组合预告装置包括从上而下设置的第一环岛预告标志、动态限速标志和单柱支撑杆；所述第一环岛预告标志采用多向支路色彩箭头构成的逆时针旋转圆环对各支路进行预告，所述动态限速标志为通过检测环岛内部车辆密度对环岛限速值进行调节的LED动态屏；所述单柱支撑杆中下部设置色彩反光膜。

3.根据权利要求1所述的基于路权优先的小型环岛立体引导系统，其特征在于，所述进口道人行横道减速台的高度宽度比为1：15～1：20，所述进口道人行横道减速台的上坡面中央设置设有第二环岛预告标志，所述第二环岛预告标志的两侧对向设置白色箭头标记，所述进口道人行横道减速台的下坡面设置“环道优先”字样，所述出口道人行横道减速台的高度宽度比为1：30～1：40，所述出口道人行横道减速台上坡面设有彩色路面引导标记。

4.根据权利要求1所述的基于路权优先的小型环岛立体引导系统，其特征在于，所述多色车道标志为四色车道标志，所述多色车道标志为逆时针旋转的弧形箭头且以各向支路色彩为参照对各支路进行指引；所述箭头式多功能彩色警示柱的中上部设置两道路径指引反光膜；所述彩色齿状让行线由多个连续的彩色实体倒三角组成。

5.根据权利要求4所述的基于路权优先的小型环岛立体引导系统，其特征在于，所述新型振动减速标线包括四种形状分别为方形、月牙形、镖形和圆环形，所述新型振动减速标线设置在分离岛与环形标线之间，所述新型振动减速标线的颜色与所在车道内的多色车道标志的颜色一致，所述新型振动减速标线的基底设置有突起部分。

6.根据权利要求5所述的基于路权优先的小型环岛立体引导系统，其特征在于，所述火炬式灯塔包括火炬式灯杆和设置在火炬式灯杆顶端的灯球，所述火炬式灯杆由四色LED灯管组成，所述四色LED灯管逆时针旋转90°向上并与下一支路色彩对应显示，所述四色LED灯管的灯管底部带有支路对应形状的镂空图案，所述灯球设置自发光引导标志。