[发明专利]一种自行车车轮测试设备在审
| 申请号: | 202310454195.6 | 申请日: | 2023-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN116399618A | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
| 发明(设计)人: | 崔巍;吴承英;朱琳飞;王冠军;李照庭;徐嘉;葛中良;张艺凝;刘非凡 | 申请(专利权)人: | 山东石油化工学院 |
| 主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013;G01M17/007 |
| 代理公司: | 东营辛丁知联专利代理事务所(普通合伙) 37334 | 代理人: | 罗文远 |
| 地址: | 257000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行车 车轮 测试 设备 | ||
1.一种自行车车轮测试设备,包括工作箱(1),其特征在于,还包括滑动板(2):
所述工作箱(1)的左右两端均开设有传送口,所述滑动板(2)固定连接在工作箱(1)内,所述滑动板(2)的左右两端分别贯穿两个传送口,滑动板(2)的顶端开设有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有滑动块(3),滑动槽的左端固定连接有第一电机(4),第一电机(4)的输出端固定连接有螺杆(5),所述螺杆(5)贯穿滑动块(3),螺杆(5)与滑动块(3)螺纹连接,螺杆(5)远离第一电机(4)的一端转动连接有固定块(6),固定块(6)与滑动槽固定连接;
所述滑动块(3)的顶端固定连接有安装板(7),安装板(7)的顶端固定连接有两个支撑板(8),两个支撑板(8)上均开设有安装槽,两个所述支撑板(8)的相对一端均固定连接有两个固定板(9),两个固定板(9)的相对一端均开设有固定槽,两个固定槽内均固定连接有两个弹簧(10),两个弹簧(10)相对的一端均固定连接有连接板(11),多个所述连接板(11)的相对一端安装有连接轴(12),两个连接轴(12)的相对一端固定连接有车轮本体(13)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车轮测试设备,其特征在于:所述工作箱(1)内固定连接有固定座(14),固定座(14)的顶端开设有移动槽,移动槽内滑动连接有移动板(15),所述工作箱(1)上螺纹连接有第一螺栓(16),第一螺栓(16)依次贯穿工作箱(1)和移动板(15),第一螺栓(16)与移动板(15)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种自行车车轮测试设备,其特征在于:所述移动板(15)的顶端固定连接有第一支撑柱(17),第一支撑柱(17)的顶端滑动连接有连接柱(18),连接柱(18)的顶端固定连接有支撑臂(19),支撑臂(19)的底端固定连接有安装块(20),安装块(20)上固定连接有第二电机(21),第二电机(21)的输出端固定连接有转动轴(22),转动轴(22)与连接轴(12)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种自行车车轮测试设备,其特征在于:所述工作箱(1)内固定连接有隔离板(23),隔离板(23)上开设有隔离槽,所述工作箱(1)内固定连接有两个定位板(24),两个定位板(24)的相对一端均开设有滑槽,两个滑槽内均滑动连接有两个滑块(25),两个滑块(25)上均固定连接有夹持板(26),两个所述夹持板(26)的相对一端均固定连接有两个伸缩柱(27),两个伸缩柱(27)的相对一端滑动连接有圆形套筒(28),位于下方的所述夹持板(26)的顶端开设有导槽,导槽内滑动连接有导块(29),所述工作箱(1)上螺纹连接有第二螺栓(30),第二螺栓(30)贯穿工作箱(1),所述第二螺栓(30)与导块(29)转动连接,所述导块(29)上固定连接有伸缩板(31),伸缩板(31)与夹持板(26)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种自行车车轮测试设备,其特征在于:所述工作箱(1)内固定连接有安装座(32),安装座(32)的顶端固定连接有第二支撑柱(33),第二支撑柱(33)上开设有定位槽,定位槽内滑动连接有两个移动杆(34),两个移动杆(34)上均开设有夹持槽,夹持槽内滑动连接有两个夹持块(35)。
6.根据权利要求5所述的一种自行车车轮测试设备,其特征在于:所述两个移动杆(34)的相对一端均固定连接有齿条(36),所述安装座(32)的顶端固定连接有安装柱(37),安装柱(37)的顶端固定连接有第三电机(38),第三电机(38)的输出端固定连接有连接杆(39),连接杆(39)贯穿第二支撑柱(33),连接杆(39)上固定连接有齿轮(40),齿轮(40)与两个齿轮(40)啮合连接。
7.根据权利要求6所述的一种自行车车轮测试设备,其特征在于:所述工作箱(1)的底端四角位置均固定连接有安装架,多个安装架上均转动连接有滚轮(41)。
8.一种自行车车轮测试设备的使用方法,其特征在于,根据权利要求1-7所述的一种自行车车轮测试设备,包括:
S1.该自行车车轮测试设备在使用时,通过连接板(11)等组件将车轮本体(13)进行固定,然后通过打开第一电机(4)的控制开关,带动滑动块(3)进行移动,通过调节第一螺杆(5)使移动板(15)带动第一支撑柱(17)等组件进行移动,通过打开第二电机(21)控制开关,使转动轴(22)与连接轴(12)相连接从而使车轮本体(13)进行转动,然后进行测速,通过调节第二螺栓(30)使导块(29)带动伸缩板(31)进行移动,从而配合夹持板(26)对车轮本体(13)进行加压,进行抗压测试,通过第二支撑柱(33)等组件相配合,对车轮本体(13)的拉条进行拉力测试;
S2.该自行车车轮测试设备在安装时,通过工作箱(1)对滑动板(2)进行固定,通过在滑动板(2)上开设滑动槽,从而使滑动块(3)进行滑动,通过滑动槽对第一电机(4)进行固定,通过第一电机(4)的输出端对螺杆(5)进行固定,通过螺杆(5)使滑动块(3)块进行移动,通过滑动块(3)对安装板(7)进行固定,从而使安装板(7)进行移动,通过安装板(7)对支撑板(8)进行固定,通过支撑板(8)对固定板(9)进行固定,通过在固定板(9)对弹簧(10)进行固定,通过弹簧(10)对连接板(11)进行固定;
S3.通过安装板(7)、支撑板(8)和固定板(9)等组件的设置,便于对车轮本体(13)进行固定夹持,通过第一电机(4)、螺杆(5)和滑动块(3)等组件的设置,便于对车轮本体(13)进行运输,通过第二电机(21)和支撑臂(19)等组件的设置,可以使车轮本体(13)进行转动,从而进行测速,通过夹持板(26)等组件的设置,可以对车轮本体(13)进行加压,从而进行抗压测试,通过第三电机(38)等组件的设置,可以对车轮本体(13)的拉条进行拉力测试。
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