[发明专利]基于船舱的自适应布线系统

权利要求书

1.基于船舱的自适应布线系统，其特征在于，包括参数获取端以及布线分析中心；

所述布线分析中心包括模型构建单元、存储单元、总线确认单元、自适应布线单元、展示单元、线路分析单元以及线路调整单元；

所述参数获取端，用于对若干个不同船舱的内部参数进行获取，并将所获取的内部参数传输至模型构建单元内，其中内部参数包括船舱的尺寸参数以及排布参数；

所述模型构建单元，对所获取的船舱的内部参数进行接收，并根据接收到的内部参数，构建若干个船舱的船舱模型，并根据排布参数，将若干个船舱模型进行整合得到整体模型，并将所得到的整体模型传输至总线确认单元内和存储单元内进行存储；

所述总线确认单元，根据所建立的整体模型，对不同船舱的总线进行确认，预先确认电路走线初始点，依次对不同船舱的总线走向进行排布；

所述自适应布线单元，根据整体模型内不同的船舱模型，按照船舱模型内所确定的构建点位，对船舱的内部空间进行自适应布线处理，并将构建得到的自适应布线图传输至展示单元和线路分析单元内；

所述线路分析单元，对所构建的自适应布线总图进行线路分析，判断自适应布线总图内所存在的若干组排布线是否存在交叉情况，并对存在交叉情况的排布线标记为异常线，并将标记后的自适应布线总图传输至线路调整单元内；

所述线路调整单元，对标记处理的自适应布线总图进行接收，并进行线路调整，并将线路调整后的自适应布线总图传输至展示单元内进行展示。

2.根据权利要求1所述的基于船舱的自适应布线系统，其特征在于，所述总线确认单元，对不同船舱的总线走向进行排布的具体方式为：

根据所确定的电路走向初始点对起始舱室进行确认，所确认的起始舱室与走向初始点相邻距离最近；

确定起始舱室的上下舱室，将总线逐渐往上以及往下进行均匀排布，直至底层或顶层不存在相邻舱室时止；

再对底层或顶层舱室的左右舱室进行确认，再依次往下或往上进行布线，完成整体模型若干个船舱模型的总线排布处理，并生成总线排布图，传输至展示单元内进行展示。

3.根据权利要求2所述的基于船舱的自适应布线系统，其特征在于，所述自适应布线单元，对船舱的内部空间进行自适应布线处理的具体方式为：

S1、从整体模型内，依次提取船舱模型，并从总线排布图内确定所提取船舱模型内部的总线排布点，将总线排布点标定为初始点；

S2、对船舱模型内所确定的构建点位依次标记，并将距离初始点最近的一组构建点位，并将此构建点位标记为待连点位；

S3、分析总线排布点与待连点位是否位于同一平面，若位于同一平面，则直接连线，并将此连线标定为排布线；

S4、若不位于同一平面，则将所连线标定为待标斜线，根据此待标斜线作为直角三角形的斜线构建直角三角形，确定直角三角形的两组垂直边线，将两组垂直边线匹配至船舱模型内，并将其标定为排布线；

S5、将所标记的待连点位标定为初始点，重复步骤S2-S4，得到若干组排布线，根据完毕后的若干组排布线构建船舱模型的自适应布线总图，并将所构建的自适应布线总图，传输至展示单元和线路分析单元内。

4.根据权利要求3所述的基于船舱的自适应布线系统，其特征在于，所述线路分析单元，对所构建的自适应布线总图进行线路分析的具体方式为：

提取对应船舱模型的自适应布线总图，从所提取的自适应布线总图内，确定交叉线，并将所确定的交叉线标记为异常线，并采用红色对异常线进行标识；

将标记处理后的自适应布线总图传输至线路调整单元内。

5.根据权利要求4所述的基于船舱的自适应布线系统，其特征在于，所述线路调整单元，进行线路调整的具体方式为：

从自适应布线总图内确定相互交叉的异常线，确定异常线相连的构建点，将第一组异常线的构建点标记为G1以及G2，将第二组异常线的构建点标记为J1以及J2，获取构建点G1与J1和J2的距离参数，再获取构建点G2与J1和J2的距离参数，从四组距离参数内提取最小值；

根据最小值，删除原始交叉异常线内任意一组异常线，再根据最小值所对应的两组构建点，将两组构建点进行连线处理，若存在三组以及多组交叉异常线，则预先对两组异常线进行处理，再对后续异常线进行处理，对交叉异常线进行修整；

将修整后的自适应布线总图传输至展示单元内，供外部操作人员进行查看。