[发明专利]一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统在审
| 申请号: | 202310371799.4 | 申请日: | 2023-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN116215612A | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
| 发明(设计)人: | 张鹏伟;张小瑞;夏静 | 申请(专利权)人: | 苏州通汇轨道交通技术有限公司 |
| 主分类号: | B61L23/04 | 分类号: | B61L23/04;B61L27/53 |
| 代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 叶晓龙 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 光纤 光栅 道岔 转换 锁闭力 监测 系统 | ||
本发明公开了一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,涉及转辙机监测技术领域,包括光纤光栅道应力传感器和判定模块,所述工控机还连接有判定模块,所述判定模块包括参数判断模块、参数库、问题判定模块、定位模块和反馈模块,所述问题判定模块基于波长参数及工作状态判断转辙机转换道岔时是否正常运作。本发明,转辙机转换道岔时,动作连接杆或锁闭杆上的光纤光栅道应力传感器的应变片中心波长减少或增大变化,光纤光栅解调器通过光缆接收到波长的变化并解调,工控机监测程序对波长的变化进行处理、储存,在显示器输出转换力大小和方向、转换速度、转换时间等参数,由此实现在线实时监测,有利于快速反馈真实的监测现场的实际情况。
技术领域
本发明涉及转辙机监测技术领域,具体为一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统。
背景技术
轨道交通是一种大运量高速度的公共交通,是一种节能环保高效便捷的城市交通方式,对道岔转辙机等轨道装置的工作状态和健康状况进行即时监测能够预防灾难性事故的发生。
现有的转辙机动作功率监测采用了专用的电流功率传感器,通过传感器采集电机工作时的电压值和电流值,由此计算出功率值,这种监测是一种间接的技术方案,其结果并不直观和真实。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提出一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,包括光纤光栅道应力传感器和判定模块,所述光纤光栅道应力传感器通过光缆连接有光纤光栅解调器,且纤光栅道应力传感器用于在转辙机转换道岔时记录传输应变片中心波长的减少或增大变化,所述光纤光栅解调器无线连接有工控机,且工控机用于对波长的变化进行处理、储存,所述工控机连接有显示器;
所述工控机还连接有判定模块,所述判定模块包括参数判断模块、参数库、问题判定模块、定位模块和反馈模块,所述参数判断模块连接有参数库,且参数判断模块还连接有问题判定模块,所述问题判定模块连接有定位模块,且定位模块连接有反馈模块,所述反馈模块与显示器相连接,所述参数库用于记录不同波长参数及其所代表的工作状态,所述参数判断模块用于将接收的波长参数于参数库中进行搜索,获得所接收波长参数所代表的工作状态,所述问题判定模块基于波长参数及工作状态判断转辙机转换道岔时是否正常运作。
进一步的,所述光纤光栅道应力传感器安装于动作连接杆或锁闭杆上,且光纤光栅道应力传感器具有编号,而编号记录有位置信息。
进一步的,所述问题判定模块还用于对判定不正常运作的波长参数加以分析以排查出转辙机的问题。
进一步的,所述问题判定模块还连接有问题解决模块,所述问题解决模块包括问题库、方案输出模块、人员推荐模块、人员资料库、人员定位模块、时间预测模块和通知模块,所述问题库用于记录所有维修人员已完成的维修记录,且维修记录包括人员姓名、维修内容、维修时间、维修后回访评估,且问题库连接有方案输出模块,所述方案输出模块连接有人员推荐模块,且人员推荐模块连接有人员资料库,所述人员资料库连接有人员定位模块,且人员定位模块连接有时间预测模块,所述时间预测模块连接有通知模块。
进一步的,所述方案输出模块用于根据转辙机的问题于问题库中搜寻对应的处理方案,所述人员推荐模块用于根据输出的解决方案的处理人员进行人员排序推荐。
进一步的,所述人员资料库用于记录所有维修人员的信息和出勤安排。
进一步的,所述人员定位模块用于定位维修人员与转辙机的位置,并通过处理器根据两者位置规划移动路线以及计算到达目的地所需时间。
进一步的,所述时间预测模块用于计算各人员解决问题所需要的最短时间,再根据人员排序推荐筛除无法在下一车次到达前能解决问题的人员。
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