[发明专利]一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统在审

专利信息
申请号: 202310371799.4 申请日: 2023-04-10
公开(公告)号: CN116215612A 公开(公告)日: 2023-06-06
发明(设计)人: 张鹏伟;张小瑞;夏静 申请(专利权)人: 苏州通汇轨道交通技术有限公司
主分类号: B61L23/04 分类号: B61L23/04;B61L27/53
代理公司: 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 代理人: 叶晓龙
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 光纤 光栅 道岔 转换 锁闭力 监测 系统
【权利要求书】:

1.一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,包括光纤光栅道应力传感器(1)和判定模块(5),其特征在于:所述光纤光栅道应力传感器(1)通过光缆连接有光纤光栅解调器(2),且纤光栅道应力传感器(1)用于在转辙机转换道岔时记录传输应变片中心波长的减少或增大变化,所述光纤光栅解调器(2)无线连接有工控机(3),且工控机(3)用于对波长的变化进行处理、储存,所述工控机(3)连接有显示器(4);

所述工控机(3)还连接有判定模块(5),所述判定模块(5)包括参数判断模块(501)、参数库(502)、问题判定模块(503)、定位模块(504)和反馈模块(505),所述参数判断模块(501)连接有参数库(502),且参数判断模块(501)还连接有问题判定模块(503),所述问题判定模块(503)连接有定位模块(504),且定位模块(504)连接有反馈模块(505),所述反馈模块(505)与显示器(4)相连接,所述参数库(502)用于记录不同波长参数及其所代表的工作状态,所述参数判断模块(501)用于将接收的波长参数于参数库(502)中进行搜索,获得所接收波长参数所代表的工作状态,所述问题判定模块(503)基于波长参数及工作状态判断转辙机转换道岔时是否正常运作。

2.根据权利要求1所述的一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,其特征在于,所述光纤光栅道应力传感器(1)安装于动作连接杆或锁闭杆上,且光纤光栅道应力传感器(1)具有编号,而编号记录有位置信息。

3.根据权利要求1所述的一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,其特征在于,所述问题判定模块(503)还用于对判定不正常运作的波长参数加以分析以排查出转辙机的问题。

4.根据权利要求1所述的一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,其特征在于,所述问题判定模块(503)还连接有问题解决模块(6),所述问题解决模块(6)包括问题库(601)、方案输出模块(602)、人员推荐模块(603)、人员资料库(604)、人员定位模块(605)、时间预测模块(606)和通知模块(607),所述问题库(601)用于记录所有维修人员已完成的维修记录,且维修记录包括人员姓名、维修内容、维修时间、维修后回访评估,且问题库(601)连接有方案输出模块(602),所述方案输出模块(602)连接有人员推荐模块(603),且人员推荐模块(603)连接有人员资料库(604),所述人员资料库(604)连接有人员定位模块(605),且人员定位模块(605)连接有时间预测模块(606),所述时间预测模块(606)连接有通知模块(607)。

5.根据权利要求4所述的一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,其特征在于,所述方案输出模块(602)用于根据转辙机的问题于问题库(601)中搜寻对应的处理方案,所述人员推荐模块(603)用于根据输出的解决方案的处理人员进行人员排序推荐。

6.根据权利要求4所述的一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,其特征在于,所述人员资料库(604)用于记录所有维修人员的信息和出勤安排。

7.根据权利要求4所述的一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,其特征在于,所述人员定位模块(605)用于定位维修人员与转辙机的位置,并通过处理器根据两者位置规划移动路线以及计算到达目的地所需时间。

8.根据权利要求4所述的一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,其特征在于,所述时间预测模块(606)用于计算各人员解决问题所需要的最短时间,再根据人员排序推荐筛除无法在下一车次到达前能解决问题的人员。

9.根据权利要求8所述的一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,其特征在于,若计算的最短时间长于下一车次到达所需时间,则顺车次向后顺沿时间使得维修最短时间得以延长,然后重新计算各人员解决问题所需要的最短时间,由此选出所需时间最短的维修人员。

10.根据权利要求4所述的一种光纤光栅道岔转换锁闭力监测系统,其特征在于,所述通知模块(607)用于向显示器(4)、维修人员提供维修任务内容、移动路线信息,且通知模块(607)还用于根据维修所需最短时间向后续车次发送保持运行、暂停运行的通知。

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