[发明专利]轴承共腔润滑和封严的结构及航空发动机

权利要求书

1.一种轴承共腔润滑和封严的结构，其特征在于，包括转轴(100)、与转轴(100)间隙配合的用于传递高转速的高速转子(200)、用于固定在机匣内并对高速转子(200)进行转动支撑的前轴承座组件(300)、与转轴(100)固定连接的用于传递低转速的低速转子(400)以及用于固定在机匣内并对低速转子(400)进行转动支撑的后轴承座组件(500)，转轴(100)、高速转子(200)、前轴承座组件(300)、后轴承座组件(500)以及低速转子(400)围合形成用于安装多个轴承的轴承腔(600)，轴承腔(600)内布设有用于喷射滑油以对多个轴承进行润滑的润滑组件(700)，前轴承座组件(300)远离后轴承座组件(500)的端部包括套设于高速转子(200)外的用于引入高温高压气体和低温低压气体以对轴承腔(600)的前端进行封严的双级浮环石墨密封结构(310)，后轴承座组件(500)远离前轴承座组件(300)的端部包括套设于低速转子(400)外的用于引入低温低压气体以对轴承腔(600)的后端进行封严的单级浮环石墨密封结构(510)。

2.根据权利要求1所述的轴承共腔润滑和封严的结构，其特征在于，前轴承座组件(300)包括套设于高速转子(200)外并沿轴向抵贴双级浮环石墨密封结构(310)的前轴承(320)、套设于高速转子(200)上并沿轴向抵贴前轴承(320)的用于沿轴向抵紧固定前轴承(320)的内圈的前锁紧件(330)、套设于前轴承(320)外并沿轴向抵贴前轴承(320)的用于对前轴承(320)进行支撑的前弹性支承(340)、与前弹性支撑连接并沿轴向抵贴前轴承(320)的用于将前轴承(320)轴向限位于前弹性支承(340)内的前轴承座(350)以及与前轴承座(350)一体成型的用于固定在机匣内的前密封壳体。

3.根据权利要求2所述的轴承共腔润滑和封严的结构，其特征在于，双级浮环石墨密封结构(310)包括套设于高速转子(200)外并沿轴向抵贴高速转子(200)的前密封跑道(311)、套设于前密封跑道(311)外并沿轴向与前轴承座(350)抵贴的用于径向浮动实现浮动密封的第一前石墨环(312)、套设于前密封跑道(311)外的用于径向浮动实现浮动密封的第二前石墨环(313)、套设于第一前石墨环(312)外并沿轴向抵贴第二前石墨环(313)的用于将第二前石墨环(313)轴向限位于前轴承座(350)内的安装衬套(314)、沿径向与前轴承座(350)插配合并沿轴向与安装衬套(314)抵贴的用于将安装衬套(314)轴向限位于前轴承座(350)内的前外卡圈(315)以及沿径向与安装衬套(314)插接配合并沿轴向与第一前石墨环(312)抵贴的用于将第一前石墨环(312)轴向限位于前轴承座(350)内的前卡持件。

4.根据权利要求3所述的轴承共腔润滑和封严的结构，其特征在于，前卡持件包括与安装衬套(314)插接配合的前内卡圈(316)、与前内卡圈(316)固定连接的第一前波纹弹簧(317)以及与第一前波纹弹簧(317)固定连接并沿轴向与第一前石墨环(312)抵贴的第一前垫片(318)；和/或

安装衬套(314)包括套设于第一前石墨环(312)外的衬套主体、与衬套主体固定连接的第二前波纹弹簧(319)以及与第二前波纹弹簧(319)固定连接并沿轴向与第二前石墨环(313)抵贴的第二前垫片(301)。

5.根据权利要求3所述的轴承共腔润滑和封严的结构，其特征在于，前轴承座(350)设有径向向内延伸形成并沿轴向与前轴承(320)抵贴的用于对前轴承(320)的外圈进行轴向限位的前限位凸台；和/或

前轴承座组件(300)还包括穿设于前弹性支承(340)以与前轴承座(350)连接的用于将前弹性支承(340)固定于前轴承座(350)内的前紧固件(360)。