[发明专利]一种汽车用电池控制电路及汽车

权利要求书

1.一种汽车用电池控制电路，其特征在于，包括：

温度采样模块，所述温度采样模块用于采集电池模块的温度数据；

第一控制芯片，所述第一控制芯片与所述温度采样模块电连接，所述第一控制芯片根据接收到的所述温度数据产生第一控制信号；

电流采样电路，所述电流采样电路与所述电池模块电连接，所述电流采样电路用于采集所述电池模块的电流数据；

第二控制芯片，所述第二控制芯片与所述电流采样电路电连接，所述第二控制芯片根据接收到的所述电流数据产生第二控制信号，以及用于生成第三控制信号；

充电/放电电路，所述充电/放电电路分别与所述第一控制芯片、所述第二控制芯片和所述电池模块电连接，所述充电/放电电路根据接收到的所述第一控制信号、所述第二控制信号使所述电池模块进行放电，以及根据接收到的所述第三控制信号使所述电池模块进行充电。

2.根据权利要求1所述的汽车用电池控制电路，其特征在于，所述充电/放电电路包括：

第一驱动电路，所述第一驱动电路与所述第一控制芯片和所述第二控制芯片电连接，所述第一驱动电路根据接收到的所述第一控制信号、所述第二控制信号产生第一驱动信号；

放电模块，所述放电模块与所述第一驱动电路、所述电池模块电连接，所述放电模块根据接收到的所述第一驱动信号使所述电池模块进行放电；

第二驱动电路，所述第二驱动电路与所述第二控制芯片电连接，所述第二驱动电路根据接收到的所述第三控制信号产生第二驱动信号；

充电模块，所述充电模块与所述第二驱动电路、所述电池模块电连接，所述充电模块根据接收到的所述第二驱动信号使所述电池模块进行充电。

3.根据权利要求2所述的汽车用电池控制电路，其特征在于，所述第一驱动电路包括第一二极管、第一MOS管、第一与非门、第一三极管和第二三极管，所述第一二极管的第一端分别通过第一电阻、第二电阻与所述第一控制芯片、所述电池模块的负极电连接，所述第一二极管的第二端通过第三电阻与所述第二控制芯片电连接，所述第一MOS管的源极与所述电池模块的负极电连接，所述第一MOS管的栅极与所述第一二极管的第一端电连接，所述第一MOS管的漏极与所述第一与非门的第一输入端、第二输入端电连接，所述第一三极管的集电极与VDD端电连接，所述第一三极管的发射极通过第四电阻与所述放电模块的控制端电连接，所述第一三极管的基极通过第五电阻与所述第一与非门的输出端电连接，所述第二三极管的集电极与所述放电模块电连接，所述第二三极管的发射极通过第六电阻与所述放电模块的控制端电连接，所述第二三极管的基极与所述第一三极管的基极电连接，所述第二三极管的集电极、基极通过第六电阻电连接；和/或

所述放电模块包括多个并联的第二MOS管，所述第二MOS管的源极通过多个并联的第七电阻与所述电池模块的负极电连接，所述第二MOS管的漏极与所述充电模块电连接，每个所述第二MOS管的栅极分别通过不同的第八电阻与所述第一驱动电路电连接；和/或

所述第二驱动电路包括第三MOS管、第二与非门、第三三极管、第四三极管、第二二极管、第三二极管、第四MOS管、第四二极管、第五MOS管和第五二极管，所述第三MOS管的源极与所述电池模块的负极电连接，所述第三MOS管的漏极与所述第二与非门的第一输入端、第二输入端电连接，所述第三MOS管的漏极通过第九电阻与VDD端电连接，所述第三MOS管的栅极、源极通过第十电阻电连接，所述第三MOS管的栅极通过第十一电阻与所述第二控制芯片电连接，所述第二与非门的输出端与所述第三三极管的发射极电连接，所述第三三极管的发射极、基极通过第十二电阻电连接，所述第四三极管的发射极与所述第三三极管的基极电连接，所述第四三极管的发射极、基极通过第十三电阻电连接，所述第四三极管的基极通过第十四电阻与所述电池模块的负极电连接，所述第四三极管的集电极与所述第三三极管的集电极电连接，所述第二二极管的第一端与所述第三三极管的集电极电连接，所述第二二极管的第二端通过串联的第十五电阻、第十六电阻与所述第四MOS管的源极电连接，所述第二二极管的第二端还通过所述第十五电阻与所述第四MOS管的栅极电连接，所述第三二极管的第一端与AVDD端电连接，所述第三二极管的第二端通过第十七电阻与所述第四MOS管的漏极电连接，所述第四MOS管分别与第十八电阻、所述第四二极管并联，所述第四MOS管的源极与所述第五MOS管的源极电连接，所述第四MOS管的漏极与所述第五MOS管的栅极电连接，所述第五MOS管的源极与所述电池模块的负极电连接，所述第五MOS管的漏极通过第十九电阻与所述第五二极管的第二端电连接，所述第五二极管的第一端通过第二十电阻与所述第二二极管的第一端电连接；和/或

所述充电模块包括多个并联的第六MOS管，所述第六MOS管的源极与所述电池模块的负极电连接，所述第六MOS管的漏极与所述放电模块电连接，每个所述第六MOS管的栅极分别通过不同的第二十一电阻与所述第二驱动电路电连接。