[发明专利]车内滞留人员保护方法、装置及车辆在审
申请号: | 202310317302.0 | 申请日: | 2023-03-28 |
公开(公告)号: | CN116135614A | 公开(公告)日: | 2023-05-19 |
发明(设计)人: | 孙鹏武 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/015;B60Q5/00;B60Q1/50;B60Q1/52;B60H1/00;E05F15/73 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄韬 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滞留 人员 保护 方法 装置 车辆 | ||
1.一种车内滞留人员保护方法,其特征在于,所述方法包括:
在确定车辆处于锁闭状态的情况下,检测车内是否存在滞留人员;
在确定车内存在滞留人员的情况下,生成报警提示,并检测车内环境参数;
在车内环境参数达到设定环境值的情况下,开启车辆环境质量改善设备。
2.根据权利要求1所述的车内滞留人员保护方法,其特征在于,通过以下方式确定车辆处于锁闭状态:
在接收到用户触发的锁车指令的情况下,确定车辆处于锁闭状态;或
在检测到车速和发动机转速均为零且车辆点火开关处于关闭档的情况下,确定车辆处于锁闭状态。
3.根据权利要求1所述的车内滞留人员保护方法,其特征在于,所述生成报警提示,包括:开启车辆鸣笛和/或开启车辆车灯。
4.根据权利要求1所述的车内滞留人员保护方法,其特征在于,所述方法还包括:
在车辆点火开关首次处于开启档的情况下,将驾驶员的移动设备与车辆进行关联;
在生成报警提示的同时,向驾驶员的移动设备发出滞留人员报警信息。
5.根据权利要求1所述的车内滞留人员保护方法,其特征在于,所述车内环境参数包括:车内温度、氧气含量、二氧化碳含量和一氧化碳含量中的一个或多个。
6.根据权利要求1所述的车内滞留人员保护方法,其特征在于,所述车辆环境质量改善设备包括:车窗、空调和换气设备中的一个或多个。
7.根据权利要求4所述的车内滞留人员保护方法,其特征在于,所述方法还包括:
在确定车内存在滞留人员的情况下,检测车门开闭动作;
若在设定时间段内未检测到车门开闭动作,获取车辆当前位置信息,并将车辆当前位置信息和滞留人员报警信息发送至TSP后台服务器。
8.一种车内滞留人员保护装置,其特征在于,所述车内滞留人员保护装置包括:
滞留人员检测单元,用于在确定车辆处于锁闭状态的情况下,检测车内是否存在滞留人员;
报警单元,用于在确定车内存在滞留人员的情况下,生成报警提示;
环境参数检测单元,用于在确定车内存在滞留人员的情况下,检测车内环境参数;
车辆环境质量改善设备,用于在车内环境参数达到设定环境值的情况下启动。
9.一种车辆,其特征在于,包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序,以实现权利要求1-7中任一项所述的车内滞留人员保护方法。
10.一种计算机存储介质,所述计算机存储介质上存储有指令,所述指令用于使得机器执行权利要求1-7中任一项所述的车内滞留人员保护方法。
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