[发明专利]后地板后横梁总成结构及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的后地板后横梁总成结构，其特征在于，包括：

上部横梁分总成，包括上部后横梁；

下部横梁分总成，包括下部后横梁，所述下部后横梁与所述上部后横梁围合形成空腔；

后地板，所述后地板的后端夹设于所述上部后横梁和所述下部后横梁之间，且所述后地板的后端与所述上部后横梁以及所述下部后横梁连接。

2.如权利要求1所述的后地板后横梁总成结构，其特征在于，所述上部横梁分总成还包括后背门锁扣加强板，所述上部后横梁包括：

上横梁主体；

翻边，相较于所述上横梁主体更靠近所述后地板，且与所述上横梁主体弯折连接，所述翻边具有预安装区域，所述后背门锁扣加强板对应所述预安装区域设置于所述翻边面向所述后地板的一侧；

其中，所述翻边、所述后背门锁扣加强板和所述后地板的后端通过第一焊点实现三者之间的三层焊接；所述翻边、所述后地板的后端和所述下部后横梁通过第二焊点实现三者之间的三层焊接；所述翻边和所述后背门锁扣加强板通过第三焊点实现两者之间的两层焊接；所述第一焊点、所述第二焊点和所述第三焊点在所述翻边背向所述后地板的表面上的正投影落在所述预安装区域内。

3.如权利要求2所述的后地板后横梁总成结构，其特征在于，所述翻边包括：

翻边主体，与所述上横梁主体弯折连接，且具有所述预安装区域；

凸台，自所述翻边主体的所述预安装区域朝背离所述后地板的方向延伸形成，所述凸台具有背向所述翻边主体的安装面，所述安装面在所述翻边主体背向所述后地板的表面上的正投影落在所述预安装区域内，所述安装面设有至少一个凹槽，所述凹槽将所述安装面划分成位于所述凹槽的槽口两侧的第一子面和第二子面；当所述后背门锁扣加强板定位于所述上部后横梁，所述后背门锁扣加强板的豁口与所述凹槽的槽口对准；

其中，所述第一焊点对应所述第一子面，所述第二焊点对应所述凹槽的槽底壁，所述第三焊点对应所述第二子面。

4.如权利要求2所述的后地板后横梁总成结构，其特征在于，所述上横梁主体包括：

第一板体，一侧与所述翻边连接；

第二板体，弯折连接于所述第一板体背离所述翻边的一侧，所述第二板体和所述翻边沿所述车辆的长度方向分设于所述第一板体的两侧；

多个第一加强体，设置于所述第一板体，且所有所述第一加强体沿所述车辆的宽度方向间隔分布；

其中，所有所述第一加强体的形状和大小中的至少一者不同；和/或

沿所述车辆的宽度方向，任意相邻两个所述第一加强体之间的间距不相等；和/或

各所述第一加强体的一端延伸至所述第一板体与所述第二板体的连接处，各所述第一加强体的另一端延伸至所述第一板体与所述翻边的连接处。

5.如权利要求1-4中任一项所述的后地板后横梁总成结构，其特征在于，所述上部横梁分总成还包括：

第一连接板；

第二连接板，所述第二连接板的表面和/或所述第二连接板的边缘设有第三加强体，所述第二连接板具有沿车辆的长度方向延伸的第一连接端、沿车辆的宽度方向延伸的第二连接端、以及沿车辆的高度方向延伸的第三连接端；所述第一连接端与所述第一连接板连接，所述第二连接端与所述上部后横梁连接，所述第三连接端用于与所述车辆的D柱内板连接。

6.如权利要求5所述的后地板后横梁总成结构，其特征在于，所述下部横梁分总成还包括侧围连接板；

所述第一连接板具有第一截面，所述第一截面与所述车辆的高度方向相垂直，所述第一截面呈梯形；所述第一连接板的所述第一截面的上底所在的一侧与所述侧围连接板连接，所述第一连接板的所述第一截面的下底所在的一侧与所述后地板连接，所述第一连接板的所述第一截面的高所在的一侧与所述第二连接板连接，所述第一连接板的所述第一截面的斜高所在的一侧用于与所述车辆的后轮罩内板连接；

所述第一连接板的数量为两个，且两个所述第一连接板的所述第一截面的面积不相等。