[发明专利]一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法

说明书

本发明公开了一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法，涉及电子电路及嵌入式应用软件设计技术领域，所述上电或掉电抖动处理方法基于处理系统；处理系统工作时，采用轮询方式采集充电或放电电路电流、系统供电电压；处理系统上电时，屏蔽系统上电时产生的波动影响；处理系统断电时，屏蔽断电时刻引起的误动作。该用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法，通过软硬件的结合，上电时屏蔽系统上电时产生的波动影响，断电时屏蔽断电时刻引起的误动作，且屏蔽系统供电电源故障引起的误动作，屏蔽单片机复位引起的误动作，成功的避免了供电电源及单片机本身特性的影响发生误动作，对提高产品的可靠性和生命财产的安全性起到了很好的效果。

技术领域

本发明涉及电子电路及嵌入式应用软件设计技术领域，具体为一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法。

背景技术

目前电动车要求高性能和快速充电，车辆的安全性要求进一步提高，由此产生如下的要求：需要大电流额定快速充电400-500A，需要频繁的大冲击电流800-1200A(甚至1500A)；目前大电流熔断器小倍数电流断开时间太长，而继电器在大电流下无法可靠分断；为了快速有效大电流保护的产品，在小倍数故障电流下提供快速分断保护，并能够实现智能调节不同挡位分断时间，满足不同车型的工况，现有技术中开发有智能稳定可靠的熔断装置，其具有保护电流值和保护时间可调节的功能,当车辆电路发生故障，电流异常时实现快速分断保护；

而智能熔断装置在工作状况下，容易受到供电电源及单片机本身特性的影响，容易发生误动作，严重影响了驾驶员和乘客的生命安全，因此需要一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法，解决了上述背景中提出的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法，所述上电或掉电抖动处理方法基于处理系统；

处理系统工作时，采用轮询方式采集充电或放电电路电流、系统供电电压；

处理系统上电时，屏蔽系统上电时产生的波动影响；

处理系统断电时，屏蔽断电时刻引起的误动作；

处理系统屏蔽系统供电电源故障引起的误动作；

处理系统屏蔽单片机复位引起的误动作。

优选的，所述处理系统包括自检系统、霍尔元件，所述处理系统连接智能熔断装置控制主板。

优选的，所述处理系统包括有为家用汽车上提供的12V电源，其可在9-16V间浮动，短时可能达到24V-32V，公共汽车上提供24V电源，其可在9-36V间浮动。

优选的，所述处理系统整机采用5V电源供电，供电电源除满足系统的振动、温度变化、电压、电流波动、电磁干扰外，还要提供驱动MGG的2-2.5A电流。

优选的，所述处理系统电流采集采用霍尔方式，通过霍尔传感器最终转为转化为0-4V或0.5-4.5V左右电压信号供单片机采集。

优选的，所述处理系统电流500A-4000A按照继电器的耐受分为若干段，把A/D转换的数据跟预先设定的数据(可更改)进行比较，并根据继电器耐受确定每段的执行时间(耐受时间以电压范围的最大值确定，可更改)，并在设定时间内驱动激励熔断器动作，以达到保护车载人员与设备安全的目的。

优选的，所述处理系统的自检系统完成装置自身功能的可靠性、安全行检测，并反馈给车控系统或电池管理系统(BMS)。

(三)有益效果

本发明的有益效果在于：