[发明专利]一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法

权利要求书

1.一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法，其特征在于：所述上电或掉电抖动处理方法基于处理系统；

处理系统工作时，采用轮询方式采集充电或放电电路电流、系统供电电压；

处理系统上电时，屏蔽系统上电时产生的波动影响；

处理系统断电时，屏蔽断电时刻引起的误动作；

处理系统屏蔽系统供电电源故障引起的误动作；

处理系统屏蔽单片机复位引起的误动作。

2.根据权利要求1所述的一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法，其特征在于：所述处理系统包括自检系统、霍尔元件，所述处理系统连接智能熔断装置控制主板。

3.根据权利要求2所述的一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法，其特征在于：所述处理系统包括有为家用汽车上提供的12V电源，其可在9-16V间浮动，短时可能达到24V-32V，公共汽车上提供24V电源，其可在9-36V间浮动。

4.根据权利要求1所述的一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法，其特征在于：所述处理系统整机采用5V电源供电，供电电源除满足系统的振动、温度变化、电压、电流波动、电磁干扰外，还要提供驱动MGG的2-2.5A电流。

5.根据权利要求2所述的一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法，其特征在于：所述处理系统电流采集采用霍尔方式，通过霍尔传感器最终转为转化为0-4V或0.5-4.5V左右电压信号供单片机采集。

6.根据权利要求5所述的一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法，其特征在于：所述处理系统电流500A-4000A按照继电器的耐受分为若干段，把A/D转换的数据跟预先设定的数据(可更改)进行比较，并根据继电器耐受确定每段的执行时间(耐受时间以电压范围的最大值确定，可更改)，并在设定时间内驱动激励熔断器动作，以达到保护车载人员与设备安全的目的。

7.根据权利要求2所述的一种用于智能充电系统的上电或掉电抖动处理方法，其特征在于：所述处理系统的自检系统完成装置自身功能的可靠性、安全行检测，并反馈给车控系统或电池管理系统(BMS)。