[发明专利]前围板的加强板、前围板组件和车辆

说明书

本发明公开了一种前围板的加强板、前围板组件和车辆，所述前围板的加强板，包括：加强板本体和连接翻边，所述加强板本体支撑于车辆的前围板和挡板组件之间，所述连接翻边与所述加强板本体相连，且所述连接翻边的外侧面分别与所述前围板和所述挡板组件相连；其中，所述加强板本体和/或所述连接翻边设有加强筋。本发明的前围板的加强板，其能够安装在前围板和挡板组件之间，使得加强板能够增强前围板和挡板组件之间区域的结构刚强度，且加强板本体和/或连接翻边上设有加强筋，能够使进一步增强加强板的强度，利于进一步地提升前围板和挡板组件之间区域的结构刚强度，减小整车高速碰撞工况下该区域的变形。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，具体为一种前围板的加强板、前围板组件和车辆。

背景技术

在相关技术中，由于纯电汽车没有燃油汽车的排气系统，故纯电汽车取消了凸起的中央通道结构，整个地板设计为平面结构，在部分纯电汽车中，地板下部布置有动力蓄电池，汽车前围板为了配合动力蓄电池的布置需求，在前围板底部外侧增加了两块挡板，此区域形成了一个横向的三角形空腔，但是由于前围板与挡板结构本身钣金料厚较小，空腔面积大，在整车高速碰撞工况下该区域结构强度不足、变形较大，易对车内乘员造成伤害。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种前围板的加强板，所述加强板能够增强车辆的前围板和挡板组件的结构强度。

根据本发明实施例的前围板的加强板，包括：加强板本体和连接翻边，所述加强板本体支撑于车辆的前围板和挡板组件之间，所述连接翻边与所述加强板本体相连，且所述连接翻边的外侧面分别与所述前围板和所述挡板组件相连。其中，所述加强板本体和/或所述连接翻边设有加强筋。

根据本发明实施例的前围板的加强板，加强板能够安装在前围板和挡板组件之间，使得加强板能够增强前围板和挡板组件之间区域的结构刚强度，且加强板本体和/或连接翻边上设有加强筋，能够使进一步增强加强板的强度，利于进一步地提升前围板和挡板组件之间区域的结构刚强度，减小整车高速碰撞工况下该区域的变形。

根据本发明一些实施例的前围板的加强板，所述加强筋包括第一加强筋，所述加强板本体包括第一本体部和第一加强部，所述第一加强部的厚度大于所述第一本体部的厚度以形成所述第一加强筋。

根据本发明一些实施例的前围板的加强板，所述连接翻边包括第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述挡板组件焊接相连，所述第二翻边和所述前围板通过结构胶粘接相连。

根据本发明一些实施例的前围板的加强板，所述第一翻边包括第一板体和第二板体，所述挡板组件包括前部挡板和底部挡板，所述第一板体和所述前部挡板相连，所述第二板体和所述底部挡板相连。

根据本发明一些实施例的前围板的加强板，所述加强筋包括第二加强筋，所述第二板体包括第二本体部和第二加强部，所述第二加强部的厚度大于所述第二本体部的厚度以形成所述第二加强筋。

根据本发明一些实施例的前围板的加强板，所述第二板体设有安装孔，所述安装孔适于与所述车辆的动力电池的安装框架固定配合。

根据本发明一些实施例的前围板的加强板，所述第一板体、所述第二板体和所述第二翻边在所述加强板本体的周向上间隔开分布。

根据本发明一些实施例的前围板的加强板，其特征在于，所述连接翻边与所述加强板本体弯折相连。

本发明还提出一种前围板组件。

本发明实施例的前围板组件包括：前围板和挡板组件，所述挡板组件安装于所述前围板的外侧，且所述挡板组件和所述前围板限定出安装腔；加强板，所述加强板为上述中任一项所述的前围板的加强板，所述加强板安装于所述安装腔内。

本发明还提出一种车辆。

本发明实施例的车辆包括：上述实施例所述的前围板组件。