[发明专利]一种气体发生器

说明书

本发明的实施例提供了一种气体发生器，涉及安全气囊技术领域。该气体发生器包括筒体、点火件以及排气组件，筒体内用于放置产气药，点火件安装在筒体的一端，排气组件包括排气端盖、节流阀和爆破片，排气端盖安装在筒体的另一端，排气端盖和节流阀焊接连接，爆破片用于阻断排气端盖和筒体的连通状态，其中，在点火件点燃筒体中的产气药时，释放大量的气体和能量，且使爆破片破裂，气体经过节流阀和排气端盖后排出，由于通过排气端盖和节流阀两个部件对焊的方式，固定连接，操作工艺简单，提高了焊接合格率。

技术领域

本发明涉及安全气囊技术领域，具体而言，涉及一种气体发生器。

背景技术

随着近年来汽车行业的持续发展和消费者对汽车需求的进一步扩大，汽车安全气囊的市场也在逐步扩大。除了传统的主驾驶和副驾驶安全气囊外，侧气囊、侧气帘等产品也开始在汽车中普及开来。其中侧气囊是主副驾安全气囊外，市场普及率最高的安全气囊，该气囊放置于主副驾座椅内，用于对人员胸部以及腰部的防护。

针对气囊的充气，一般是通过气体发生器实现，气体发生器启动后产生大量气体充入气袋，气袋迅速膨胀展开在乘员侧面，避免了乘员由于惯性冲击力与汽车其它硬物碰撞而产生伤亡，能够有效减小事故对人体胸部或者头部的伤害，从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。

现有技术中，气体发生器的排气端盖、爆破片和节流阀需要三个部件通过同时焊接的方式，将三个部件固定连接在一起，在焊接上工艺比较复杂，焊接要求高，导致焊接合格率不高，出现焊接存在密封不严的情况，同时会出现排气端盖、爆破片和节流阀三者中心没对齐，导致装配困难。

发明内容

本发明提供了一种气体发生器，其能够降低焊接工艺复杂性，提高焊接合格率。

本发明的实施例可以这样实现：

本发明的实施例提供了一种气体发生器，其包括：

筒体，所述筒体内用于放置产气药；

点火件，所述点火件安装在所述筒体的一端；以及

排气组件，所述排气组件包括排气端盖、节流阀和爆破片，所述排气端盖安装在所述筒体的另一端，所述排气端盖和所述节流阀焊接连接，所述爆破片用于阻断所述排气端盖和所述筒体的连通状态。

可选地，所述气体发生器还包括产气药，所述产气药放置于所述筒体内。

可选地，所述气体发生器还包括弹性件，所述弹性件同时弹性抵接所述产气药和所述点火件。

可选地，所述弹性件包括弹簧和螺旋盘状件，所述弹簧的一端弹性抵接所述点火件，所述弹簧的另一端连接所述螺旋盘状件，所述螺旋盘状件抵接所述产气药；

其中，所述弹簧和所述螺旋盘状件一体成型。

可选地，所述节流阀设有第一排气孔，所述排气端盖设有第二排气孔，所述爆破片设置在所述第一排气孔处，以密封所述第一排气孔；

其中，在所述爆破片破裂的情况下，所述筒体的内腔、所述第一排气孔和所述第二排气孔依次连通。

可选地，所述爆破片粘接在所述第一排气孔处，且位于所述节流阀的外侧壁。

可选地，所述爆破片为铝箔片或铜箔片，且所述爆破片的厚度为0.07mm-0.2mm。

可选地，所述排气组件还包括过滤网，所述过滤网设置在所述排气端盖内。

可选地，所述点火件包括电爆管、电爆管基座和短路夹，所述电爆管和所述短路夹均安装在所述电爆管基座，所述电爆管基座安装在所述筒体的一端。