[发明专利]电子三通水阀堵转监测控制方法及系统

说明书

本申请提供电子三通水阀堵转监测控制方法及系统，其中方法包括如下步骤：响应于整车控制器发出的目标位置，以第一输出扭矩驱动阀芯向目标位置旋转；实时获取所述阀芯的实际位置；判断阀芯在第一预设时间内未到达目标位置时，获取第一累计次数，第一累计次数为已发生的重启次数；比较第一累计次数和第一预设次数；判断第一累计次数大于第一预设次数时，生成堵转信息并发送至整车控制器。本申请提供的电子三通水阀堵转监测控制方法具有对堵转故障及时识别，提高堵转故障上报的准确性，防止发生误报问题，提高工作效率的优点。

技术领域

本公开一般涉及汽车技术领域，具体涉及电子三通水阀堵转监测控制方法及系统。

背景技术

近年来，随着新能源汽车行业的飞速发展，电子三通水阀产品越来越多的应用到了新能源汽车的热管理领域，通过控制电子三通水阀的运转，实现热管理系统不同回路的连通，进而实现电机、电池等零部件的冷却和热量回收等。

电子水阀接收到指令信号后，驱动阀芯旋转至目标位置。电子三通水阀在正常运转过程中，当电子三通水阀内部出现杂质或其他故障时，阀芯运转的阻力扭矩或超过驱动扭矩，导致阀芯无法正常运转，从而形成堵转故障。异常堵转会对电子三通水阀的使用寿命造成影响，需要及时识别堵转故障，进行停机保护。现有的电子三通水阀存在堵转故障不能被及时识别且容易发生误报的缺点。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种电子三通水阀堵转监测控制方法及系统以解决上述问题。

本申请第一方面提供一种电子三通水阀堵转监测控制方法，包括如下步骤：

响应于整车控制器发出的目标位置，以第一输出扭矩驱动所述水阀阀芯向目标位置旋转；

实时获取所述阀芯的实际位置；

判断所述阀芯在第一预设时间内未到达所述目标位置时，获取第一累计次数，所述第一累计次数为所述阀芯已发生的重启次数，比较第一累计次数和第一预设次数；

判断所述第一累计次数大于第一预设次数时，生成堵转信息并发送至整车控制器。

根据本申请实施例提供的技术方案，在所述比较第一累计次数和第一预设次数之后，还包括如下步骤：

判断第一累计次数小于等于第一预设次数时，执行如下重启操作：

提升所述水阀电机的输出功率，以使所述第一输出扭矩提升至第二输出扭矩；

以所述第二输出扭矩继续驱动所述阀芯以所述目标位置为目标旋转。

根据本申请实施例提供的技术方案，执行所述重启操作之后，还包括如下步骤：

判断所述阀芯的位置是否发生变化，当所述阀芯位置发生变化之后，调整所述水阀电机的输出功率，以使所述第二输出扭矩至降低所述第一输出扭矩，以所述第一输出扭矩继续驱动所述阀芯旋转。

根据本申请实施例提供的技术方案，执行所述重启操作之后，还包括如下步骤：

获取所述电机的运行电流；

判断所述运行电流小于第一预设电流且大于第二预设电流时，或所述运行电流大于所述第一预设电流、且持续时间小于第二预设时间时，重启成功；

判断所述运行电流大于第一预设电流、且持续时间大于第二预设时间时，重启失败，第一累计次数累计加1；返回比较第一累计次数与第一预设次数的操作，直到重启成功或第一累计次数大于第一预设次数。

根据本申请实施例提供的技术方案，在所述驱动所述阀芯向目标位置旋转之前，还包括如下步骤：

将所述第一累计次数清零。