[实用新型]一种行星减速器有效
| 申请号: | 202223612795.0 | 申请日: | 2022-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN219082217U | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
| 发明(设计)人: | 高东益;张高荣;张伟;陆益栋;许斌;陆惟益 | 申请(专利权)人: | 宁波中大力德智能传动股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/08 | 分类号: | F16H57/08;F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 张兵兵 |
| 地址: | 315300 浙江省宁波市慈*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行星减速器 | ||
本申请涉及一种行星减速器,属于减速器技术领域,其包括套筒、设置于所述套筒内的第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、太阳轮以及安装于所述套筒一侧开口处的端盖,所述第一行星齿轮组位于所述第二行星齿轮组和所述端盖之间;所述第一行星齿轮组包括第一行星架,所述第一行星架与所述太阳轮同步转动,且所述第一行星架靠近所述第二行星齿轮组的一侧套设有第一轴承,所述第一行星架通过所述第一轴承与所述第二行星齿轮组转动连接,所述第一行星架靠近所述端盖的一侧套设有第二轴承,所述第一行星架通过所述第二轴承与所述端盖转动连接。本申请具有提高行星减速器中第一行星齿轮组在转动时的稳定性的效果。
技术领域
本申请涉及减速器领域,尤其是涉及一种行星减速器。
背景技术
行星减速器是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所想要的回转数,进而并得到较大转矩。
行星减速器包括套筒、设置于套筒内部的第一行星齿轮组、第一行星架、第二行星齿轮组、第二行星架以及太阳轮。第一行星齿轮组安装于第一行星架上,第二行星齿轮组安装于第二行星架上,且套筒内设置有与第一行星齿轮组啮合的第一内齿环以及与第二行星齿轮组啮合的第二内齿环。第一行星架部分插入第二行星架上并与第二行星架转动连接,太阳轮与第二行星齿轮组啮合,第一行星架与太阳轮连接并同步转动。电机安装于第二行星架上,电机输出轴上设置有主动齿轮,主动齿轮与第一行星齿轮组啮合。电机轴通过主动齿轮驱动第一行星齿轮组转动,第一行星齿轮组公转时将带动第一行星架转动,进而带动太阳轮转动,太阳轮转动将驱动第二行星齿轮组转动,第二行星齿轮组与第二内齿环啮合,进而驱动套筒转动。
相关技术中,第一行星架通过轴承与第二行星架转动连接。
针对上述中的相关技术,由于第一行星齿轮组安装于第一行星架上,而第一行星架通过轴承与第二行星架转动连接,发明人认为,行星减速器中的第一行星齿轮组在转动时的稳定性有待提高。
实用新型内容
为了提高行星减速器中第一行星齿轮组在转动时的稳定性,本申请提供一种行星减速器。
本申请提供的一种行星减速器,采用如下的技术方案:
一种行星减速器,包括套筒、设置于所述套筒内的第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、太阳轮以及安装于所述套筒一侧开口处的端盖,所述第一行星齿轮组位于所述第二行星齿轮组和所述端盖之间;
所述第一行星齿轮组包括第一行星架,所述第一行星架与所述太阳轮同步转动,且所述第一行星架靠近所述第二行星齿轮组的一侧套设有第一轴承,所述第一行星架通过所述第一轴承与所述第二行星齿轮组转动连接,所述第一行星架靠近所述端盖的一侧套设有第二轴承,所述第一行星架通过所述第二轴承与所述端盖转动连接。
通过采用上述技术方案,第一行星架一端通过第一轴承与第二行星齿轮组转动连接,另一端通过第二轴承与端盖转动连接,致使第一行星架相对的两端均被限制,但并不影响第一行星架的转动。相比较第一行星架仅一端通过轴承与第二行星齿轮组转动连接,上述机构当电机轴上的齿轮驱动第一行星齿轮组进行转动时,第一行星齿轮组转动的过程中更加的稳定。同时,第一行星架靠多轴承进行支撑,提高了第一行星架的刚性。
另外,电机轴上的齿轮将与第一行星齿轮组配合驱使第一行星齿轮组进行转动,第一行星架转动后带动太阳轮转动,太阳轮将驱动第二行星齿轮组发生转动,进而第一行星齿轮组和第二行星齿轮组同时为套筒提供驱动力使套筒发生转动时更加的稳定。
可选的,所述第一行星架包括安装环和第一轴承环,所述第一轴承环位于所述安装环靠近所述第二行星齿轮组的一侧,所述第一轴承环的外径小于所述安装环的外径,所述第一轴承套设于所述第一轴承环上。
可选的,所述第一行星架还包括供所述第二轴承套设的第二轴承环,所述第二轴承环位于所述安装环靠近所述端盖的一侧,所述第二轴承环的外径小于所述安装环的外径。
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