[实用新型]一种汽车四驱动力分配装置

权利要求书

1.一种汽车四驱动力分配装置，其特征在于：包括锁体(1)、与锁体(1)固定连接的传动齿轮(2)，锁体(1)的两端设有半轴齿轮(11)，半轴齿轮(11)之间设有行星齿轮组(3)，行星齿轮组(3)固定设置在锁体(1)中，锁体(1)上设有电磁线圈(12)和后轴离合片(13)，后轴离合片(13)连接有环形齿轮(14)，该环形齿轮(14)与锁体(1)啮合，电磁线圈(12)得电吸合后轴离合片(13)，后轴离合片(13)移动环形齿轮(14)、使环形齿轮(14)与半轴齿轮(11)啮合，传动齿轮(2)带动锁体(1)、行星齿轮组(3)及半轴齿轮(11)旋转，使得锁体(1)两端的半轴齿轮(11)相联动。

2.根据权利要求1所述的汽车四驱动力分配装置，其特征在于：锁体(1)与环形齿轮(14)之间设有复位弹簧(15)。

3.根据权利要求1所述的汽车四驱动力分配装置，其特征在于：后轴离合片(13)与环形齿轮(14)之间通过销钉(16)连接。

4.根据权利要求1所述的汽车四驱动力分配装置，其特征在于：行星齿轮组(3)包括行星齿轮架(35)、穿设在行星齿轮架(35)上的穿越轴(36)、可转动设于穿越轴(36)两端的第一伞齿轮(31)和第二伞齿轮(32)，第一伞齿轮(31)和第二伞齿轮(32)与半轴齿轮(11)相啮合连接。

5.根据权利要求4所述的汽车四驱动力分配装置，其特征在于：行星齿轮组(3)还包括垂直穿越轴(36)设置的两个齿轮轴(37)，齿轮轴(37)上分别可转动设有第三伞齿轮(33)和第四伞齿轮(34)，第三伞齿轮(33)和第四伞齿轮(34)与半轴齿轮(11)相啮合连接。

6.根据权利要求5所述的汽车四驱动力分配装置，其特征在于：锁体(1)的内侧壁设有安装孔(17)，齿轮轴(37)和穿越轴(36)上设有固定杆(38)，固定杆(38)装配在安装孔(17)中。

7.根据权利要求1所述的汽车四驱动力分配装置，其特征在于：还包括驱动轴(21)、驱动齿轮(22)及离合器(23)，驱动齿轮(22)与传动齿轮(2)啮合连接，驱动轴(21)通过离合器(23)与驱动齿轮(22)连接。

8.根据权利要求7所述的汽车四驱动力分配装置，其特征在于：离合器(23)包括离合线圈(231)、多个内摩擦片(232)和外摩擦片(233)、驱动齿轮(22)沿轴向延伸有连接柱(221)，连接柱(221)上设有外齿槽(222)，驱动轴(21)的内壁设有内齿槽(211)，多个内摩擦片(232)和外摩擦片(233)相互交替层叠组合设置，内摩擦片(232)设有内环齿(234)与连接柱(221)的外齿槽(222)啮合，外摩擦片(233)设有外环齿(235)与驱动轴(21)的内齿槽(211)啮合。

9.根据权利要求8所述的汽车四驱动力分配装置，其特征在于：还包括齿轮箱(4)，传动齿轮(2)和锁体(1)设在齿轮箱(4)内，沿半轴齿轮(11)的外侧设有半轴轴承(18)，传动齿轮(2)、锁体(1)通过半轴轴承(18)可转动在齿轮箱(4)中。