[实用新型]一种联合收割机变速箱

说明书

本实用新型公开了一种联合收割机变速箱，包括箱体，还包括安装在所述箱体内部的输入齿轮轴、从动齿轮轴、输出动力组件和拨叉组件；所述从动齿轮轴上依次安装有一档从动齿轮、齿毂、齿套和二档从动齿轮，通过所述拨叉组件推动齿套在齿毂上滑动，使其分别与一档从动齿轮和二档从动齿轮上的倒扒齿啮合以达到换档的目的，其中，一档低速档齿轮模数m＝4，主动齿轮齿数Z1＝17、从动齿轮齿数Z2＝39，螺旋角为β＝17°；所述从动齿轮轴与输出动力组件传动连接。本实用新型承受扭矩大，最大输入扭矩可达1670N·m，可适用于30‑40吨的联合收割机。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，具体涉及一种联合收割机变速箱。

背景技术

收获机械是现代化农业生产的一种重要工具，随着现代化农业的不断发展，人们对收获机械的需求也越来越高，收获机械的重量也是不断的增加，相应的输入的扭矩大小也在不断的增加，对变速箱的要求也随之越来越高。目前国内在大吨位收获机械的变速箱上仍有很大的欠缺。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是：提供一种联合收割机变速箱，填补了国内在大吨位收获机械变速箱的空白。该变速箱可适用于30-40吨的联合收割机，可承受大扭矩的输入，最大输入扭矩可达1670N·m；且经过下地实验证明，其传动平稳可靠，刚性足，散热性好，对环境适应能力强。

本实用新型为解决上述问题所提供的技术方案为：一种联合收割机变速箱，包括箱体，还包括安装在所述箱体内部的输入齿轮轴、从动齿轮轴、输出动力组件和拨叉组件；

所述从动齿轮轴上依次安装有一档从动齿轮、齿套、齿毂和二档从动齿轮，通过所述拨叉组件推动齿套在齿毂上滑动，使其分别与一档从动齿轮和二档从动齿轮上的倒扒齿啮合以达到换档的目的，其中，一档低速档齿轮模数m＝4，主动齿轮齿数Z1＝17、从动齿轮齿数Z2＝39，螺旋角为β＝17°；二档高速档齿轮模数m＝4.5,主动齿轮齿数Z1＝26、从动齿轮齿数Z2＝25，螺旋角为β＝12.2°；

所述从动齿轮轴与输出动力组件传动连接。

优选的，所述输出动力组件包括差速器和两个差速器轴，所述两个差速器轴分别安装在差速器的两侧且与差速器传动连接。

优选的，所述拨叉组件包括拨叉杆和拨叉，所述拨叉通过拨叉杆控制。

优选的，所述输入齿轮轴的一端安装有花键连接套。

优选的，还包括用于制动的制动组件。

优选的，所述制动组件包括安装在驻车制动器和行车制动器，所述驻车制动器包括液压驻车制动钳和驻车制动盘，所述行车制动器包括液压行车制动钳和刹车盘。

优选的，所述箱体上安装有速度传感器，所述速度传感器通过监测差速器的大齿轮齿顶的通过频率，从而得知收割机的前进速度。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、承受扭矩大，最大输入扭矩可达1670N·m，可适用于30-40吨的联合收割机。

2、驻车、行车均采用液压制动，提高了制动可靠性，且相对于传动机械制动而言，磨损更小、使用寿命更长。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型的剖视图

图2是本实用新型的整体结构示意图。