[实用新型]一种防松脱的刹车线有效
申请号: | 202223387908.1 | 申请日: | 2022-12-16 |
公开(公告)号: | CN219013149U | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 郭敬蔚 | 申请(专利权)人: | 深圳佳伸交通配件有限公司 |
主分类号: | F16C1/10 | 分类号: | F16C1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防松脱 刹车 | ||
1.一种防松脱的刹车线,包括固定组件(1),其特征在于:所述固定组件(1)包括前连接盒(2)、刹车线前段(3)、后连接块(4)、刹车线后段(5)、两个连接杆(6)、连接板(9)、两个铰接杆(10)、两个移动块(11)、两个卡杆(12);
所述刹车线前段(3)的端部固定连接于前连接盒(2)的左侧,所述后连接块(4)活动接触于所述前连接盒(2)的右侧,所述刹车线后段(5)的端部固定连接于所述后连接块(4)的右侧,两个所述连接杆(6)的右端固定连接于后连接块(4)的右侧,所述连接杆(6)上开设有卡槽(7),所述前连接盒(2)的两侧内壁上均开设有矩形孔(8),所述连接板(9)滑动连接于所述矩形孔(8)上,两个所述铰接杆(10)的端部转动连接于所述连接板(9)的右侧,两个所述移动块(11)分别转动连接于对应的所述铰接杆(10)的端部,两个所述卡杆(12)分别固定连接于对应的所述移动块(11)的一侧,所述卡杆(12)与卡槽(7)相卡装。
2.根据权利要求1所述的防松脱的刹车线,其特征在于:所述前连接盒(2)的两侧内壁上均焊接有第一固定杆(13),所述第一固定杆(13)上滑动连接有第一移动杆(14),所述第一移动杆(14)的端部与对应的所述移动块(11)的另一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的防松脱的刹车线,其特征在于:所述前连接盒(2)的左侧内壁上焊接有两个第二固定杆(16),所述第二固定杆(16)上滑动连接有第二移动杆(17),所述第二移动杆(17)的端部与所述连接板(9)的左侧固定连接。
4.根据权利要求2所述的防松脱的刹车线,其特征在于:所述第一移动杆(14)的另一端与所述前连接盒(2)的一侧内壁之间焊接有第一弹簧(15),所述第一弹簧(15)活动套设在对应的所述第一固定杆(13)上。
5.根据权利要求3所述的防松脱的刹车线,其特征在于:所述第二移动杆(17)的另一端与所述前连接盒(2)的左侧内壁之间焊接有第二弹簧(18),所述第二弹簧(18)活动套设在对应的所述第二固定杆(16)上。
6.根据权利要求1所述的防松脱的刹车线,其特征在于:所述连接板(9)的右侧焊接有两个圆杆(19),所述圆杆(19)的端部焊接有拉环(20)。
7.根据权利要求1所述的防松脱的刹车线,其特征在于:所述前连接盒(2)的右侧内壁上开设有两个方孔(21),所述方孔(21)的内壁与对应的连接杆(6)的外侧不接触。
8.根据权利要求2所述的防松脱的刹车线,其特征在于:所述第一移动杆(14)上开设有圆形孔,所述圆形孔的内壁与对应的第一固定杆(13)的外侧滑动连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳佳伸交通配件有限公司,未经深圳佳伸交通配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202223387908.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于植保机智能喷洒的专属装置
- 下一篇:一种食品检测用固体食品取样装置