[实用新型]汽车发动机气门挺柱硬质合金表面热处理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机气门挺柱硬质合金表面热处理装置，包括热处理炉，热处理炉内壁上均匀设置有加热器，所述热处理炉内转动连接有转轴，转轴上固定连接有翻转置料盒，翻转置料盒上均匀设置有多排挺柱硬质合金安置槽，转轴末端固定连接有转动电机，挺柱硬质合金安置槽间设置有排水通道，挺柱硬质合金安置槽底部设置有泄水孔，翻转置料盒上方的热处理炉内壁上固定设置有喷水管路，喷水管路上均匀分布有水雾喷头，翻转置料盒下方的热处理炉内设置有接料盒。本实用新型中转轴可带动翻转置料盒翻转进行完成表面热处理的挺柱硬质合金的卸料，方便快捷，卸料效率高。

技术领域

本实用新型涉及挺柱生产技术领域，尤其涉及一种汽车发动机气门挺柱硬质合金表面热处理装置。

背景技术

现有汽车发动机气门挺柱具有一体式和分体式，如图1所示，分体式汽车发动机气门挺柱包括挺柱柱体1和挺柱底部焊接的挺柱硬质合金2，挺柱在生产过程中需要对挺柱硬质合金进行强化处理，如进行热处理，现有的挺柱硬质合金热处理过程包括加热和冷却，挺柱硬质合金在通过感应加热装置加热后，再通过对挺柱硬质合金喷淋冷却水进行冷却淬火。

如图2所示，现有汽车发动机气门挺柱硬质合金表面热处理装置包括有热处理炉3，热处理炉内壁上均匀设置有加热器4，热处理炉内设置有抽拉式置料盒5。如图3所示，抽拉式置料盒内均匀设置有多排挺柱硬质合金安置槽8，挺柱硬质合金安置槽内安置挺柱硬质合金，只露出挺柱硬质合金的热处理表面，热处理炉内抽拉式置料盒上方安置有圆形的喷水通道7，喷水通道底部均匀设置有喷头，喷头正对挺柱硬质合金安置槽，喷水通道上连通喷水管6。

该汽车发动机气门挺柱硬质合金表面热处理装置使用时，需要将挺柱硬质合金放入挺柱硬质合金安置槽加热处理，加热后再用喷头喷水进行冷却淬火。但由于挺柱硬质合金安置槽与挺柱硬质合金配合，挺柱硬质合金喷水冷却后容易吸附在挺柱硬质合金安置槽内较难取出，提升取出耗费的时间，降低加工效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型设计了一种汽车发动机气门挺柱硬质合金表面热处理装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车发动机气门挺柱硬质合金表面热处理装置，包括热处理炉，热处理炉内壁上均匀设置有加热器，所述热处理炉内转动连接有转轴，转轴上固定连接有翻转置料盒，翻转置料盒上均匀设置有多排挺柱硬质合金安置槽，转轴末端固定连接有转动电机，挺柱硬质合金安置槽间设置有排水通道，挺柱硬质合金安置槽底部设置有泄水孔，翻转置料盒上方的热处理炉内壁上固定设置有喷水管路，喷水管路上均匀分布有水雾喷头，翻转置料盒下方的热处理炉内设置有接料盒。

作为优选，所述喷水管路上方的热处理炉内设置有风扇。通过风扇将水雾喷头喷出的水雾均匀喷洒到挺柱硬质合金表面进行冷却淬火。

作为优选，所述接料盒底部均匀分布有排水孔。排水孔便于接料盒内冷却水的排出。

作为优选，所述热处理炉底部设置有出水口，出水口连通出水管。出水管收集排出的冷却水。

作为优选，所述排水通道在挺柱硬质合金安置槽间纵横交叉分布，排水通道连通出翻转置料盒的外侧边沿。便于冷却水排出挺柱硬质合金安置槽。

作为优选，所述喷水管路沿热处理炉内壁一圈均匀分布。

本实用新型的有益效果是：（1）、本实用新型中转轴可带动翻转置料盒翻转进行完成表面热处理的挺柱硬质合金的卸料，方便快捷，卸料效率高；（2）、挺柱硬质合金安置槽间设置有排水通道，挺柱硬质合金安置槽底部设置有泄水孔，方便冷却水排出挺柱硬质合金安置槽，防止挺柱硬质合金被水吸附在挺柱硬质合金安置槽内无法卸料。

附图说明

图1是分体式汽车发动机气门挺柱的一种结构示意图；

图2是现有汽车发动机气门挺柱硬质合金表面热处理装置的一种结构示意图；