[实用新型]一种汽车ECU弹簧固定结构

说明书

本实用新型公开一种汽车ECU弹簧固定结构，包括卡盖和合盖，所述卡盖被弹簧柱贯穿且与弹簧柱固定连接，所述卡盖内设置有固定组件，所述固定组件包括：横杆、翻杆和扭簧，所述合盖贯穿转环且与转环转动连接，所述转环的内壁上开设有环形槽与横槽，所述转环与涡卷弹簧的一端固定连接，所述涡卷弹簧的另一端与合盖的表面固定连接，通过设置有控制组件，当需要将卡盖和合盖进行固定时，弹簧柱可卡入合盖中的卡孔中，卡杆可卡入卡槽中，同时卡盖上的横杆将所铰接的翻杆通过扭簧翻折进入环形槽中，并通过卡块进行固定，使卡盖与合盖固定的更加稳定，则弹簧柱可稳固的安装在卡盖和合盖中，使装置安装在汽车上时更加的稳固。

技术领域

本实用新型涉及汽车ECU弹簧领域，特别涉及一种汽车ECU弹簧固定结构。

背景技术

ECU电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。它和普通的电脑一样,由微控制器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

现有的汽车ECU弹簧的固定结构只是采用普通的卡接的结构，从而会导致汽车ECU弹簧安装在汽车上时，会随着汽车的行驶，发生震动，从而会导致固定结构发生崩离，导致汽车的电子控制单元无法正常的工作，且现有的固定结构，通常采用螺栓固定，当需要进行拆卸时，会给工作人员的拆卸带来困难，针对这一问题，我们提出了一种汽车ECU弹簧固定结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种汽车ECU弹簧固定结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种汽车ECU弹簧固定结构，包括卡盖和合盖，所述卡盖被弹簧柱贯穿且与弹簧柱固定连接，所述卡盖内设置有固定组件，所述固定组件包括：横杆，所述横杆固定安装在卡盖的表面；翻杆，所述翻杆与横杆的表面铰接，所述翻杆与卡块的表面贴合，所述卡块固定安装在横杆的表面；扭簧，所述扭簧的一侧与翻杆的表面固定连接，所述扭簧的另一侧固定安装在横杆的表面，当需要将卡盖和合盖进行固定时，卡盖上固定安装的弹簧柱可卡入合盖中的卡孔中，且卡盖上的卡杆可卡入卡槽中，同时卡盖上的横杆表面所铰接的翻杆可通过扭簧翻折进入环形槽中，并通过卡块进行固定，使卡盖与合盖固定的更加稳定，则弹簧柱可稳固的安装在卡盖和合盖中，使装置安装在汽车上时更加的稳固。

可选地，所述合盖贯穿转环且与转环转动连接，可通过转动转环，可使翻杆可从环形槽中移动至横槽中，解除防误触功能，则卡杆可从卡槽中移出。

可选地，所述转环的内壁上开设有环形槽与横槽，翻杆可通过扭簧翻折进入环形槽中，并通过卡块进行固定，当转环旋转时，翻杆可从环形槽中移动至横槽中，解除防误触功能，则卡杆可从卡槽中移出。

可选地，所述转环与涡卷弹簧的一端固定连接，所述涡卷弹簧的另一端与合盖的表面固定连接，当卡杆可从卡槽中移出时，卡盖可从合盖中拆分出来，拆分解除后，转环可通过涡卷弹簧进行复位，从而方便下一次的使用。

可选地，所述卡盖的底部固定安装有卡杆，可以在卡盖和合盖进行初步安装时，对弹簧柱起到导向的作用，使弹簧柱可稳定安装在卡盖与合盖中。

可选地，所述合盖的表面开设有与弹簧柱大小相同的卡孔，所述合盖的表面开设有卡槽，所述卡槽与卡杆卡接，与弹簧柱大小相同的卡孔可使弹簧柱稳定插入合盖内，从而使卡盖和合盖安装的更加的稳固。

相对现有技术，本实用新型具备如下有益效果：

(1)、该汽车ECU弹簧固定结构，通过设置有控制组件，当需要将卡盖和合盖进行固定时，弹簧柱可卡入合盖中的卡孔中，卡杆可卡入卡槽中，同时卡盖上的横杆将所铰接的翻杆通过扭簧翻折进入环形槽中，并通过卡块进行固定，使卡盖与合盖固定的更加稳定，则弹簧柱可稳固的安装在卡盖和合盖中，使装置安装在汽车上时更加的稳固。