[实用新型]车辆后部车窗结构及车辆有效
| 申请号: | 202223293131.2 | 申请日: | 2022-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN218777395U | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
| 发明(设计)人: | 周铭溪;赵云宝;李林忠;尹赋;钟景新;加地裕二郎 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60J10/70 | 分类号: | B60J10/70;B60J10/20;B60J10/50;B60J1/18 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 陈小娟 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 后部 车窗 结构 | ||
1.一种车辆后部车窗结构,所述车辆包括车体和能相对所述车体打开或关闭的后车门,其特征在于,所述车辆后部车窗结构包括:
后窗玻璃组,所述后窗玻璃组包括间隔设置的后四角窗玻璃和后三角窗玻璃,所述后四角窗玻璃和所述后三角窗玻璃平齐且均设置在所述车辆的外侧,所述后四角窗玻璃的后端安装有第一包边胶条,所述第一包边胶条的外侧与所述后四角窗玻璃平齐,所述后三角窗玻璃的前端安装有第二包边胶条,所述第二包边胶条的外侧与所述后三角窗玻璃平齐;
C柱门框,所述C柱门框位于所述后四角窗玻璃的内侧,且所述C柱门框与所述第一包边胶条连接;
密封边,所述密封边安装在所述第二包边胶条的前侧,并用于在所述后车门关闭时所述第一包边胶条抵接。
2.如权利要求1所述的车辆后部车窗结构,其特征在于,所述第一包边胶条包括安装部和密封部,所述安装部与所述后四角窗玻璃连接,所述密封部设置在所述安装部远离所述后四角窗玻璃的一端,所述安装部与所述密封部围成一密封槽,所述密封槽的开口朝向内侧,所述C柱门框朝向所述第一包边胶条的一侧设置有的凸起,所述凸起伸入与所述密封槽并与所述密封槽密封配合。
3.如权利要求2所述的车辆后部车窗结构,其特征在于,所述密封部上对应所述密封槽设置有通孔,所述凸起上对应所述通孔的位置开设有第一螺孔,所述安装部上开设有第二螺孔,通过一螺丝依次穿过所述通孔、所述第一螺孔及所述第二螺孔,以将所述C柱门框与所述密封部锁紧。
4.如权利要求3所述的车辆后部车窗结构,其特征在于,所述安装部内设置有螺纹柱,所述螺纹柱上开设有所述第二螺孔,所述螺丝与所述螺纹柱螺纹配合。
5.如权利要求4所述的车辆后部车窗结构,其特征在于,所述螺丝背离所述螺纹柱的一端设置有密封盖,所述密封盖封堵于所述通孔并与所述密封部密封配合。
6.如权利要求1-5中任一项所述的车辆后部车窗结构,其特征在于,所述密封边为密封唇边,所述密封边包括安装段和抵接段,所述安装段与所述第二包边胶条固定,所述抵接段的一端与所述安装段连接,另一端用于在所述后车门关闭时与所述第一包边胶条抵接。
7.如权利要求6所述的车辆后部车窗结构,其特征在于,所述抵接段呈弧形设置,且所述抵接段与所述安装段之间的距离自外向内呈渐扩设置。
8.如权利要求1-5中任一项所述的车辆后部车窗结构,其特征在于,所述C柱门框的内侧设置有用于与所述车体抵接的车门密封条。
9.如权利要求8所述的车辆后部车窗结构,其特征在于,所述C柱门框的内侧开设有限位槽,所述车门密封条对应所述限位槽设置有限位凸起,所述限位凸起用于伸入所述限位槽并与所述限位槽卡接配合,以将所述车门密封条与所述C柱门框固定。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆应用有如权利要求1-9中任一项所述的车辆后部车窗结构。
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