[实用新型]装载机用三缸制动钳钳体斜孔加工工装

说明书

本实用新型公开了一种装载机用三缸制动钳钳体斜孔加工工装：基座包括底板和两块斜板，设上下插销孔的连接板焊在斜板上；转盘设一插销孔和与定位销配合的两个螺纹孔，两螺纹孔孔距同钳体外侧两连接螺栓孔孔距，当插销插入后钳体斜孔与底板平面垂直，当转盘插销孔转至下插销孔时，钳体另一斜孔与底板平面垂直；深沟球轴承内圈装在用螺钉连接的上、下定位芯轴的轴上，其下端面贴合固定在连接板上的下定位芯轴端面；上定位芯轴带凸起；连接板设防轴承外圈窜动的四个螺钉；装在转盘上的盖板防轴承外圈向上窜和加工铁屑进入轴承；带两U型开口的压板用螺柱螺母固定钳体。本实用新型解决了目前专机加工设备利用率低使三缸制动钳制造成本过高的问题。

技术领域

本实用新型涉及装载机用制动钳钳体加工工装，具体涉及装载机用三缸制动钳钳体斜孔加工工装。

背景技术

三缸制动钳现广泛运用于装载机特别是6吨及以上吨位装载机，其内、外钳体为三缸制动钳的重要组成零件，在内、外钳体上分别设有斜孔，以保证三缸制动钳在工作时内钳体上的三个活塞孔与外钳体上的三个活塞孔保持互通。现有技术的内、外钳体普遍采用专机进行加工，但对于6吨及以上吨位装载机由于市场需求基数较小，若投入专机进行加工，存在设备使用率低，把设备折旧费算入制造成本后会导致三缸制动钳过高的制造总成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便高效的装载机用三缸制动钳钳体斜孔加工工装，解决现有技术中因专机加工设备利用率低使三缸制动钳制造总成本过高的问题。

为实现以上目的，本实用新型装载机用三缸制动钳钳体斜孔加工工装包括定位销1、转盘2、连接板3、基座4、深沟球轴承5、垫片6、下定位芯轴7、内六角圆柱头螺钉8、上定位芯轴9、盖板10、压板11、螺母12、双头螺柱13和插销14；所述基座4为焊后加工而成，它由底板4-1和两块斜板4-2组成，该斜板4-2的斜面与底板4-1的夹角为38°；所述连接板3焊接在斜板4-2上，在连接板3上设有连接板上插销孔3-1和连接板下插销孔3-2，两插销孔的夹角为128.15°；所述转盘2上设有两个定位销螺纹孔2-1,所述定位销1的螺纹端安装在转盘定位销螺纹孔2-1上，该转盘2上还设有一个转盘插销孔2-2；所述连接板上插销孔3-1、连接板下插销孔3-2、定位销螺纹孔2-1、转盘插销孔2-2间的相对位置为：两定位销螺纹孔2-1的孔距与钳体15靠外侧两连接螺栓孔孔距一致，当插销14经转盘插销孔2-2插至连接板上插销孔3-1时，钳体15斜孔与底板4-1平面呈垂直状态，当转盘插销孔2-2转至下插销孔3-2时，钳体15的另一斜孔与底板4-1平面呈垂直状态；所述深沟球轴承5的内圈装配在下定位芯轴7和上定位芯轴9的轴上，该内圈的下端面与下定位芯轴7的端面贴合；所述上定位芯轴9上设有径向向外凸起9-1，用于防止轴承内圈向上窜动，该上定位芯轴9通过垫片6及内六角圆柱头螺钉8固定在下定位芯轴7上，该下定位芯轴7通过内六角圆柱头螺钉8固定在连接板3上；在连接板3上设有四个螺栓孔用于安装内六角圆柱头螺钉8，以防止深沟球轴承5的外圈向下窜动；所述盖板10安装在转盘2上，该盖板在防止深沟球轴承5的外圈向上窜的同时，可有效避免加工铁屑进入深沟球轴承5内造成卡滞；所述压板11、螺母12和双头螺柱13用于加工时对钳体15的固定，该压板11设有两个U型开口11-1，用于在完成工件加工后通过旋松螺母12即可取下压板11，以提高加工效率。

上述结构的装载机用三缸制动钳钳体斜孔加工工装，具有以下技术特点和

有益效果：

1、把工装固定在立式加工中心的工作台上后即可进行加工，当不加工此产品时，所用设备还可以用于加工其他产品，大大提高设备的利用率，解决了现有技术中因专机加工设备利用率低使三缸制动钳制造总成本过高的问题。

2、本实用新型通过对夹具的角度进行合理的设置，不仅使三缸制动钳钳体可在立式加工中心上进行加工，同时增加轴承及插销孔等，使钳体的两斜孔可快速完成加工，避免了多次的装夹而影响加工效率和加工精度。

3、结构简单、使用方便高效。

附图说明