[实用新型]车门密封条、车门总成及车辆有效
申请号: | 202223267637.6 | 申请日: | 2022-12-06 |
公开(公告)号: | CN218536316U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 尹红蕊 | 申请(专利权)人: | 诺博橡胶制品有限公司 |
主分类号: | B60J10/24 | 分类号: | B60J10/24;B60J10/20;B60J10/86;B60J5/04 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 王振珍 |
地址: | 072550 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 密封条 总成 车辆 | ||
1.一种车门密封条,其特征在于,包括:
基体(110),连接于车门钣金(210)的内侧;
泡管(120),连接于所述基体(110)临近所述车门钣金(210)边缘的一侧,所述泡管(120)的内侧面为向内拱起的弧面,且所述泡管(120)的内侧面能与侧围钣金(3)的边缘抵接;以及
第一唇边(130),连接于所述泡管(120)的外侧,并向外侧延伸,所述第一唇边(130)位于车门钣金(210)临近车门装饰板(220)边缘的一侧,并与所述车门装饰板(220)抵接。
2.如权利要求1所述的车门密封条,其特征在于,所述泡管(120)具有首尾顺次衔接的第一侧壁(121)、第二侧壁(122)和第三侧壁(123),所述第一侧壁(121)临近所述车门钣金(210)的内侧面,所述第二侧壁(122)与所述基体(110)相对设置,所述第三侧壁(123)的内侧面形成所述泡管(120)的内侧面。
3.如权利要求2所述的车门密封条,其特征在于,所述第一唇边(130)位于所述第一侧壁(121)和所述第二侧壁(122)的衔接处。
4.如权利要求2所述的车门密封条,其特征在于,所述第三侧壁(123)和所述第二侧壁(122)的衔接处设有向内侧延伸的第二唇边(140)。
5.如权利要求2所述的车门密封条,其特征在于,所述第二侧壁(122)背离所述基体(110)的一侧面为向背离所述基体(110)的方向拱起的弧面。
6.如权利要求5所述的车门密封条,其特征在于,所述第二侧壁(122)朝向所述基体(110)的一侧面为向朝向所述基体(110)的方向拱起的弧面。
7.如权利要求1所述的车门密封条,其特征在于,所述基体(110)具有容置腔(11a),所述容置腔(11a)的外侧壁形成有卡装过孔。
8.一种车门总成,其特征在于,包括车门钣金(210)、车门装饰板(220),及如权利要求1-7中任意一项所述的车门密封条;所述车门钣金(210)设于所述车门装饰板(220)的内侧,所述车门装饰板(220)的边缘向内侧延伸形成饰板翻边(221),所述饰板翻边(221)与所述车门钣金(210)之间形成缝隙;
所述车门密封条的基体(110)连接于所述车门钣金(210)的内侧,第一唇边(130)伸入所述缝隙之内,并与所述车门装饰板(220)主体的内侧面和/或所述饰板翻边(221)朝向所述车门钣金(210)的一侧面抵接接触。
9.如权利要求8所述的车门总成,其特征在于,所述第一唇边(130)的断面呈向所述饰板翻边(221)拱起的弧形,所述第一唇边(130)的拱起部位与所述饰板翻边(221)朝向所述车门钣金(210)的一侧面抵接接触。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求8或9所述的车门总成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于诺博橡胶制品有限公司,未经诺博橡胶制品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202223267637.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:无人机吊舱及无人机
- 下一篇:一种可调节和反冲的气提回流器