[实用新型]一种抓手的动力机构有效
申请号: | 202223252415.7 | 申请日: | 2022-12-05 |
公开(公告)号: | CN218639669U | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 郑嘉宁;吴恩德;李增宝 | 申请(专利权)人: | 宁德思客琦智能装备有限公司 |
主分类号: | B25J15/00 | 分类号: | B25J15/00;B25J15/08;B65G47/90 |
代理公司: | 福州旭辰知识产权代理事务所(普通合伙) 35233 | 代理人: | 程勇 |
地址: | 352000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抓手 动力 机构 | ||
1.一种抓手的动力机构,其特征在于:包括base板、夹紧和托住电芯模组的抓手组件、驱动所述抓手组件去夹紧和托住电芯模组的动力组件,所述动力组件包括连接板、第一L型板、第二L型板、第一薄型锁紧气缸、第二薄型锁紧气缸,所述连接板通过连接片固定在所述base板上并位于所述动力组件的中间位置,所述连接板的下半部分的左侧后端固定有第一L型板,所述连接板的下半部分的右侧前端固定有第二L型板,所述第一薄型锁紧气缸固定在所述动力组件的右侧内表面,所述第二薄型锁紧气缸固定在所述动力组件的左侧内表面,所述第一薄型锁紧气缸的输出端连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆远离所述第一薄型锁紧气缸的一端与所述第一L型板的右侧表面固定连接,所述第二薄型锁紧气缸的输出端连接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆远离所述第二薄型锁紧气缸的一端与所述第二L型板的左侧表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种抓手的动力机构,其特征在于:所述抓手组件包括左侧绝缘板、右侧绝缘板、多个的直线滑轨,所述第一薄型锁紧气缸固定在所述右侧绝缘板的内表面上,所述第二薄型锁紧气缸固定在所述左侧绝缘板的内表面上,多个的所述直线滑轨均固定在所述base板的下表面,所述左侧绝缘板通过第一轨道槽在所述直线滑轨上向电芯模组做靠近或远高运动,所述右侧绝缘板通过第二轨道槽在所述直线滑轨上配合所述左侧绝缘板向电芯模组做靠近或远离运动,所述左侧绝缘板和所述右侧绝缘板远高所述base板的一端的内表面固定有可以托住电芯模组的绝缘防掉板。
3.根据权利要求2所述的一种抓手的动力机构,其特征在于:所述连接板的左侧表面固定有第一液压缓冲器,所述连接板的右侧表面固定有第二液压缓冲器。
4.根据权利要求2所述的一种抓手的动力机构,其特征在于:其特征在于:所述右侧绝缘板的内侧表面固定有可以检测电芯模组的抓取位置是否正确的第一电感式接近传感器。
5.根据权利要求2所述的一种抓手的动力机构,其特征在于:其特征在于:所述base板的下表面固定第二电感式接近传感器和第三电感式接近传感器,所述第二电感式接近传感器位于所述左侧绝缘板和所述右侧绝缘板为张开状态的位置前方,所述第三电感式接近传感器位于所述左侧绝缘板和所述右侧绝缘板为夹紧状态的位置前方。
6.根据权利要求2所述的一种抓手的动力机构,其特征在于:所述第一轨道和所述第二轨道均通过锁附螺栓分别固定在所述左侧绝缘板和所述右侧绝缘板的上表面,所述左侧绝缘板和所述右侧绝缘板的内表面并位于所述锁附螺栓的侧边固定有L型钣金,所述L型钣金的一端延伸至所述锁附螺栓的下方。
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