[实用新型]混合结构总成有效
| 申请号: | 202223209546.7 | 申请日: | 2022-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN219056393U | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
| 发明(设计)人: | 罗希特·特鲁坎塔;史蒂文·弗兰克;李奥纳德·安东尼·沙纳;德拉甘·B·斯托伊科维奇;S·K·伊克波特维什努坎斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B62D25/02;B62D25/04 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合结构 总成 | ||
1.一种混合结构总成,其特征在于,其包括:
车辆结构构件,所述车辆结构构件从第一端部延伸到第二端部;以及
复合加强构件,所述复合加强构件在所述车辆结构构件的所述第一端部与所述第二端部之间附接到所述车辆结构构件,所述复合加强构件是通过连续工艺形成并且切割成从所述第一端部延伸到所述第二端部的预定长度的构件。
2.如权利要求1所述的混合结构总成,其特征在于,所述复合加强构件从第一纵向端部到第二纵向端部具有均匀的横截面。
3.如权利要求2所述的混合结构总成,其特征在于,所述复合加强构件的所述横截面限定闭合形状。
4.如权利要求2所述的混合结构总成,其特征在于,所述复合加强构件的所述横截面限定开放形状。
5.如权利要求1所述的混合结构总成,其特征在于,所述复合加强构件包括多根纤维。
6.如权利要求5所述的混合结构总成,其特征在于,所述车辆结构构件在所述第一端部与所述第二端部之间连续地延伸,并且所述多根纤维中的至少一者沿着所述车辆结构构件在所述第一端部与所述第二端部之间延伸。
7.如权利要求5所述的混合结构总成,其特征在于,所述多根纤维从所述复合加强构件的第一纵向端部连续地延伸到所述复合加强构件的第二纵向端部。
8.如权利要求5所述的混合结构总成,其特征在于,所述多根纤维是单向的。
9.如权利要求1至8中任一项所述的混合结构总成,其特征在于,所述复合加强构件的第一纵向端部和所述复合加强构件的第二纵向端部设置在所述车辆结构构件的所述第一端部与所述车辆结构构件的所述第二端部之间。
10.如权利要求1至8中任一项所述的混合结构总成,其特征在于,所述复合加强构件是通过拉挤成型形成的构件。
11.如权利要求1至8中任一项所述的混合结构总成,其特征在于,其还包括将所述复合加强构件的第一纵向端部连接到相邻车辆结构构件的配件。
12.如权利要求1至8中任一项所述的混合结构总成,其特征在于,其还包括将所述复合加强构件的第二纵向端部连接到相邻车辆结构构件的第二配件。
13.如权利要求1至8中任一项所述的混合结构总成,其特征在于,所述车辆结构构件包括内构件和所述内构件外侧的外构件,并且所述复合加强构件设置在所述内构件与所述外构件之间。
14.如权利要求1至8中任一项所述的混合结构总成,其特征在于,所述车辆结构构件是车柱、门槛板或车身横向构件中的一者。
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