[实用新型]一种用于汽车侧翻的防护装置

说明书

本申请涉及汽车安全防护结构技术领域，尤其是涉及一种用于汽车侧翻的防护装置，其包括：气囊，设于汽车靠近车窗顶部外壁，用于汽车车翻时进行膨胀，并贴合于汽车靠近车窗的顶部外侧壁；气囊发生器，设于汽车靠近车窗顶部的外侧壁上，连接于汽车检测系统与所述气囊之间，当汽车发生侧翻时，所述气囊发生器接收汽车检测系统控制信号并控制气囊膨胀。本申请具有降低汽车发生侧翻时，车体靠近车窗顶部结构受到碰撞后朝向车内凹陷，并与车内人员发生碰撞概率的效果。

技术领域

本申请涉及汽车安全防护结构技术领域，尤其是涉及一种用于汽车侧翻的防护装置。

背景技术

汽车安全气囊在汽车上的应用主要为对车内乘坐人员进行防护，当汽车发生撞击时，安全气囊能够快速膨胀，以对驾驶员和乘车人员朝向前侧移动时进行抵接缓冲，以降低车内人员与方向盘或其他物件撞击受伤的概率。

相关技术中，在汽车上设置有用于检测汽车侧翻的检测系统，检测系统通过陀螺仪对车辆的侧倾角进行检测，当检测的汽车发生侧翻时，触发侧帘安全气囊以对车内人员进行保护，而汽车发生车翻时，外部障碍对车体顶部以及侧边的撞击作用力较大，容易使得车辆侧侧边以及车顶发生形变，车辆顶棚朝向车体内部发生弯折时，容易给车内人员带来严重的安全威胁。

针对上述中的相关技术，当车辆发生车翻时，首先受到挤压作用力的结构为车体靠近车窗的侧边车体结构，由于车体外部缺乏隔离缓冲结构，使得车体在发生侧方时较为容易在外部障碍物的碰撞下发生形变，对车内人员造成伤害。

实用新型内容

为了降低汽车发生侧翻时，车体靠近车窗顶部结构受到碰撞后朝向车内凹陷，并与车内人员发生碰撞的概率，本申请提供一种用于汽车侧翻的防护装置。

本申请提供的一种用于汽车侧翻的防护装置采用如下的技术方案：

一种用于汽车侧翻的防护装置，包括：

气囊，设于汽车靠近车窗顶部外壁，用于汽车车翻时进行膨胀，并贴合于汽车靠近车窗的顶部外侧壁；

气囊发生器，设于汽车靠近车窗顶部的外侧壁上，连接于汽车检测系统与所述气囊之间，当汽车发生侧翻时，所述气囊发生器接收汽车检测系统控制信号并控制气囊膨胀。

通过采用上述技术方案，将气囊设置与汽车靠近车窗的顶部外侧壁上，当汽车车翻时，汽车检测系统向气囊发生器发出控制信号，气囊发生器控制气囊快速膨胀，从而使得气囊能够对汽车发生侧翻时的顶部结构进行抵接缓冲，使得汽车顶部不易直接受到外部障碍物撞击而发生弯折，对车靠近气囊一侧的乘车人员进行保护。

可选的，还包括连接支座，所述连接支座开设有承托槽，所述承托槽供所述气囊发生器放置，所述连接支座上设有至少一个箍紧环，所述箍紧环将所述气囊发生器与所述连接支座箍紧。

通过采用上述技术方案，箍紧环配合连接支柱将气囊发生器进行箍紧固定，使得气囊发生器与连接支座保持较好的连接牢固性，从而汽车行驶于颠簸路段时，气囊发生器不易从汽车上发生脱落。

可选的，所述连接支座开设有限位槽，当所述箍紧环将所述气囊发生器与所述连接支座箍紧时，所述箍紧环靠近所述限位槽的侧壁嵌入所述限位槽内，所述限位槽两相对内壁与所述箍紧环的两相对平行侧壁抵接限位。

通过采用上述技术方案，限位槽的开设以使得箍紧环将气囊发生器箍紧于连接座上时，在限位槽内壁与箍紧环的相互抵接限位作用下，箍紧环与连接座之间不易发生相对滑动，从而使得气囊发生器与连接支座之间保持较好的连接稳定性。

可选的，所述连接支座包括连接部和支撑部，所述连接部与汽车顶部侧壁固定连接，所述承托槽开设于所述支撑部的侧壁上，所述连接部与所述支撑部连接处固定设有加强肋。