[实用新型]一种桁架式燃料电池客车轨道转运车

说明书

一种桁架式燃料电池客车轨道转运车，包括前轨道转运车和后轨道转运车，前轨道转运车两个前底座纵边梁上部前后两端分别安装裙部支撑梁，裙部支撑梁上部安装裙部支撑横梁，底部横梁上对称安装两个内部支撑立梁，前底座边纵梁下侧安装前轨道轮；后轨道转运车后底座边纵梁内侧与底座长横梁平行安装底座短横梁，底座短横梁和底座长横梁之间连接底座短纵梁，底座短纵梁两端上部安装支撑立梁，支撑立梁上部安装支撑纵梁，后底座边纵梁下侧安装后轨道轮。本实用新型分为前后两个轨道车，可调支撑高度和支撑位置，用于针对不同桁架结构车型；前后轨道车开放空间更大，用于适应不同尺寸悬架结构，方便前后悬架装配和力矩校验。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域。

背景技术

桁架式客车车身经过焊装车间六大面焊接合拢、涂装车间白车身喷漆后进入总装车间进行整车装配，整车装配分为车下装配、车顶装配、车内装配和车外装配四个区域。

桁架式客车车下底盘件装配最为关键，不仅需要在车下对整车有支撑，让车下预留出足够的高度和空间供前后悬架装配使用，而且需要车身能够依托底盘线轨道在工位间依次行进并完成对应工位的装配作业。特别是燃料电池客车与以往纯电车型不同，后悬架、电机、燃料电池发动机等均布置在车后，整个后悬架承重较大，车后布置更密集，空间更有限。这就需要针对桁架式燃料电池客车设计一款专用的轨道转运车，用于车身在底盘线工位间行进完成装配作业。

实用新型内容

为了解决桁架式燃料电池客车底盘件（特别是前后悬架）装配过程中存在的上述问题，本实用新型提供了一种可适应多种桁架结构车型的用于整车支撑和行进的轨道转运车。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种桁架式燃料电池客车轨道转运车，包括前轨道转运车和后轨道转运车，前轨道转运车的两个前底座边纵梁4之间安装底座横梁3，两个前底座纵边梁4上部前后两端分别安装裙部支撑梁6，裙部支撑梁6上部安装裙部支撑横梁7，底部横梁3上对称安装两个内部支撑立梁8，前底座边纵梁4下侧安装前轨道轮1；后轨道转运车的两个后底座边纵梁11之间安装底座长横梁12，后底座边纵梁11内侧与底座长横梁12平行安装底座短横梁13，底座短横梁13和底座长横梁12之间连接底座短纵梁14，底座短纵梁14两端上部安装支撑立梁15，支撑立梁15上部安装支撑纵梁16，后底座边纵梁11下侧安装后轨道轮10。

所述前底座边纵梁4与底座横梁3之间安装底座斜梁2。

所述内部支撑立梁8上端安装前限位块9。

所述支撑纵梁16上部边缘处安装后限位块17。

所述前底座边纵梁4、底座横梁3、后底座边纵梁11、底座长横梁12和底座端横梁（13）为槽钢。

本实用新型的桁架式燃料电池客车轨道转运车，分为前后两个轨道车，可调支撑高度和支撑位置，用于针对不同桁架结构车型；前后轨道车开放空间更大，用于适应不同尺寸悬架结构，方便前后悬架装配和力矩校验。

附图说明

图1是本实用新型前轨道转运车结构图。

图2是本实用新型后轨道转运车结构图。

图中：1-轨道轮；2-底座斜梁；3-底座横梁；4-前底座边纵梁；5-固定螺栓；6-裙部支撑立梁带固定板；7-裙部支撑横梁；8-内部支撑立梁带固定板；9-前限位块；10-轨道轮；11-后底座边纵梁；12-底座长横梁；13-底座短横梁；14-底座短纵梁；15-支撑立梁带固定板；16-支撑纵梁；17-后限位块。

具体实施方式