[实用新型]车用座椅结构有效
申请号: | 202223170554.5 | 申请日: | 2022-11-25 |
公开(公告)号: | CN218839254U | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 石田修 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/30 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 孙果 |
地址: | 日本东京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 结构 | ||
1.一种车用座椅结构,其特征在于,所述车用座椅结构包括:
前排座椅,沿车厢纵向设置至少两个座椅,其中所述前排座椅为靠近车辆前方的座椅;
第一部分,所述第一部分设置在所述前排座椅的靠背上,且位于所述靠背横轴方向的内侧;
旋转轴,所述旋转轴位于所述第一部分的横轴方向外侧端部,并且沿所述靠背上下方向延伸;
第二部分,所述第二部分与所述旋转轴相连接,且沿所述旋转轴旋转活动;所述车用座椅结构具备两种模式:
普通模式,所述普通模式是指所述第二部分在车辆横轴方向上与所述第一部分成平行关系的模式,和
上下车模式,所述上下车模式是指所述第二部分以所述旋转轴为轴心向车辆前方旋转的模式。
2.根据权利要求1中的所述车用座椅结构,其特征在于,所述车用座椅结构包括:
缓冲部分,所述缓冲部分设置在所述旋转轴朝向靠近车辆前方的一侧;
所述缓冲部分由慢回弹聚氨酯制成。
3.根据权利要求1中的所述车用座椅结构,其特征在于,所述车用座椅结构包括:
缓冲部分,所述缓冲部分设置于所述旋转轴上,且位于靠近车辆前方一侧;所述缓冲部分由空气管构成;
当所述第二部分处于普通模式,所述空气管中注满空气,处于膨胀状态;当所述第二部分处于上下车模式,所述空气管中排空空气。
4.根据权利要求1中的所述车用座椅结构,其特征在于,所述旋转轴位于所述靠背中线的车厢外侧方向。
5.根据权利要求4中的所述车用座椅结构,其特征在于,所述车用座椅结构包括:
座椅头枕,所述座椅头枕固定于所述第一部分的上方。
6.根据权利要求1中的所述车用座椅结构,其特征在于,所述车用座椅结构包括:
前倾模式,所述前倾模式是指所述靠背与座面之间的夹角小于90度;
当所述车用座椅结构处于所述上下车模式时,所述车用座椅结构需要恢复成所述普通模式后,再切换成前倾模式。
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