[实用新型]一种用于在试验中固定刹车助力器的工装

权利要求书

1.一种用于在试验中固定刹车助力器的工装，所述刹车助力器包括调整叉(4)和固定件(2)；其特征在于，该工装包括本体架(5)和固定架(6)，所述本体架(5)用于与试验台架固定连接，并包括相连的配合部(52)和配合板(53)，所述配合部(52)上设有贯穿区域(521)，所述配合板(53)上设有第一紧固孔(532)和过孔(531)，所述第一紧固孔(532)用于供所述固定件(2)穿设其中，使所述固定件(2)能与所述工装刚性连接，所述过孔(531)与所述贯穿区域(521)的至少部分对齐，使所述调整叉(4)能经其和所述贯穿区域(521)由所述本体架(5)的第一侧穿至第二侧；所述固定架(6)位于所述本体架(5)的第二侧并与所述本体架(5)固定连接，且其上固设有连接杆(7)，所述连接杆(7)用于与所述调整叉(4)刚性连接。

2.如权利要求1所述的用于在试验中固定刹车助力器的工装，其特征在于，所述固定架(6)包括第一侧壁(61)、第二侧壁(62)和折脚(63)，所述第二侧壁(62)位于所述本体架(5)的第二侧，并与所述本体架(5)间隔设置；所述第一侧壁(61)自所述第二侧壁(62)向所述本体架(5)延伸，其一端与所述第二侧壁(62)相连，另一端与所述本体架(5)相接；所述折脚(63)设置在所述第一侧壁(61)的与所述本体架(5)相接的端部上，并自该端部沿所述本体架(5)的侧表面延伸形成，所述折脚(63)上设有安装孔(631)，用于使所述固定架(6)固定在所述本体架(5)上。

3.如权利要求2所述的用于在试验中固定刹车助力器的工装，其特征在于，所述固定架(6)呈笼型，数量至少为三的所述第一侧壁(61)自所述第二侧壁(62)呈放射状向所述本体架(5)延伸。

4.如权利要求2所述的用于在试验中固定刹车助力器的工装，其特征在于，所述第一侧壁(61)和所述折脚(63)的设置数量为二，两面第一侧壁(61)间隔设置并分别位于所述过孔(531)的不同侧，两个折脚(63)分别自不同的第一侧壁(61)反向延伸。

5.如权利要求4所述的用于在试验中固定刹车助力器的工装，其特征在于，所述固定架(6)呈开口朝向所述本体架(5)的几字型，所述过孔(531)位于所述固定架(6)的开口处之内。

6.如权利要求2所述的用于在试验中固定刹车助力器的工装，其特征在于，所述连接杆(7)穿设于所述第二侧壁(62)上，并具有伸出于分别所述第二侧壁(62)不同侧的两端；所述连接杆(7)包括杆身(71)和端头(72)，所述杆身(71)的一端位于所述第二侧壁(62)远离所述本体架(5)的一侧，另一端位于所述第二侧壁(62)靠近所述本体架(5)的一侧；在所述第二侧壁(62)靠近所述本体架(5)的一侧，所述杆身(71)与所述端头(72)相连，所述端头(72)用于伸入所述调整叉(4)之间，且所述端头(72)上开设有贯穿其的连接孔(721)，所述连接孔(721)用于与所述调整叉(4)上的贯穿孔(41)对齐，使所述调整叉(4)能与所述连接杆(7)刚性连接。

7.如权利要求6所述的用于在试验中固定刹车助力器的工装，其特征在于，所述杆身(71)与所述第二侧壁(62)螺纹连接，所述工装还包括分别设置在所述第二侧壁(62)两侧的固定配合件(73)，所述固定配合件(73)与所述连接杆(7)螺纹连接，并用于与所述第二侧壁(62)相抵从而固定所述连接杆(7)。

8.如权利要求2所述的用于在试验中固定刹车助力器的工装，其特征在于，所述本体架(5)还包括用于与试验台架固定连接的底座(51)，所述配合部(52)自所述底座(51)向外延伸形成，所述配合板(53)可拆卸地固定在所述配合部(52)的一侧表面上，所述贯穿区域(521)使所述第一紧固孔(532)和所述过孔(531)在所述本体架(5)的第一侧露出。

9.如权利要求8所述的用于在试验中固定刹车助力器的工装，其特征在于，所述安装孔(631)位于所述配合板(53)之外，并与所述配合部(52)的侧表面固定连接。

10.如权利要求2所述的用于在试验中固定刹车助力器的工装，其特征在于，所述安装孔(631)的至少部分与所述第一紧固孔(532)的至少部分对齐设置。