[实用新型]一种变速器、电驱桥及车辆有效
申请号: | 202223133853.1 | 申请日: | 2022-11-24 |
公开(公告)号: | CN219176894U | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
发明(设计)人: | 李杉;邓跃跃;章杰 | 申请(专利权)人: | 特百佳动力科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H37/04 | 分类号: | F16H37/04;F16H63/30;F16H57/023;B60K17/08 |
代理公司: | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人: | 张萍 |
地址: | 201506 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 电驱桥 车辆 | ||
1.一种变速器,其特征在于,包括输入轴、行星齿轮机构、齿轮传动组件以及与所述输入轴同轴的输出轴,所述行星齿轮机构设在所述输入轴上;
当所述变速器处在第一传动模式,所述输入轴通过所述行星齿轮机构与所述齿轮传动组件传动连接,所述齿轮传动组件与所述输出轴传动连接;
当所述变速器处在第二传动模式,所述输入轴通过所述齿轮传动组件与所述输出轴传动连接;
当所述变速器处在第三传动模式,所述输入轴与所述输出轴传动连接。
2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述变速器还包括滑动套设在所述输入轴上的第一滑套换挡机构;
当所述变速器处在第一传动模式,所述第一滑套换挡机构与所述行星齿轮机构的行星架、所述输出轴均传动断开,所述行星齿轮机构的行星架与所述齿轮传动组件传动连接;
当所述变速器处在第二传动模式,所述第一滑套换挡机构与所述行星齿轮机构的行星架传动连接,所述行星齿轮机构的行星架与所述齿轮传动组件传动连接;
当所述变速器处在第三传动模式,所述第一滑套换挡机构与所述输出轴传动连接。
3.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述齿轮传动组件包括中间轴、第一齿轮以及设在中间轴上的第二齿轮,所述第一齿轮设在所述行星齿轮机构的行星架上,所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合;
所述齿轮传动组件还包括设在中间轴上的第四齿轮和第六齿轮,设在所述输出轴上的第三齿轮和第五齿轮,所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合,所述第五齿轮与所述第六齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的变速器,其特征在于,所述变速器还包括设在滑动套设在所述输出轴上的第二滑套换挡机构,当所述变速器处在第一传动模式或第二传动模式,所述第二滑套换挡机构与所述第三齿轮或所述第五齿轮传动连接;
当所述变速器处在第三传动模式,所述第二滑套换挡机构与所述第三齿轮、所述第五齿轮均传动断开。
5.根据权利要求2-4任一项所述的变速器,其特征在于,所述变速器还包括换挡控制单元,第一滑套换挡机构、第二滑套换挡机构分别与所述换挡控制单元电连接;
所述换挡控制单元用于在所述第二传动模式,控制所述第一滑套换挡机构与所述行星齿轮机构的行星架传动连接,在第三传动模式,控制所述第一滑套换挡机构与所述输出轴传动连接。
6.根据权利要求5所述的变速器,其特征在于,所述换挡控制单元还用于在所述第一传动模式或第二传动模式,控制所述第二滑套换挡机构与第三齿轮或第五齿轮传动连接,在所述第三传动模式,控制所述第二滑套换挡机构与所述第三齿轮、所述第五齿轮均传动断开。
7.根据权利要求3或4所述的变速器,其特征在于,所述中间轴与所述输入轴平行设置。
8.一种电驱桥,其特征在于,包括电机、以及权利要求1-7任一项所述的变速器,所述电机与所述输入轴连接用于提供动力,所述电机为低速大扭矩电机、高速电机中的一种。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求8所述的电驱桥,所述变速器的输出轴与所述车辆所具有的车轴传动连接。
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