[实用新型]一种汽车制动器制动软管限位结构

说明书

本实用新型涉及制动器技术领域，且公开了一种汽车制动器制动软管限位结构，包括碟刹制动器碟刹制动器上设置有：限位机构包括：两个限位板分别固定安装在碟刹制动器的顶部两侧，两个卡环一分别固定安装在两个限位板上，并对称设置，两个拉簧各自的两端均固定安装有卡扣，且卡扣的数量共有四个，限位套外壁两侧均固定安装有卡环二，且卡环二的数量为两个，两个拉簧分别通过各自的两个卡扣扣接在每个同侧的卡环一和卡环二上。通过两个拉簧通过卡扣和卡环一、卡环二扣接固定，使限位套对软管进行限位矫正，避免转向等操作拉拽管壁，减轻磨损防止扭曲，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，具体为一种汽车制动器制动软管限位结构。

背景技术

盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、制动器卡钳、制动软管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。制动器卡钳在制动器的底板上固定不动，制动器卡钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，制动器卡钳中还包括刹车分泵，刹车分泵在制动软管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，迫使车轮停止转动。

制动软管一端与制动器连接，另一端与车身或者与车身固定连接，为保证制动软管与周边部件的动态间隙需要控制制动软管走向，一般通过将制动软管固定在周边部件上的方式来实现。

但是制动软管固定后跟随转向、减震器等工作会加速管壁的磨损和扭曲，调节性上显得薄弱，加速制动软管老化，影响使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车制动器制动软管限位结构。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动器制动软管限位结构，包括碟刹制动器，所述碟刹制动器上设置有：

限位机构，包括：

两个限位板，分别固定安装在所述碟刹制动器的顶部两侧；

两个卡环一，分别固定安装在两个所述限位板上，并对称设置；

两个拉簧，各自的两端均固定安装有卡扣，且卡扣的数量共有四个；

限位套，外壁两侧均固定安装有卡环二，且卡环二的数量为两个；

两个所述拉簧分别通过各自的两个卡扣扣接在每个同侧的卡环一和卡环二上。

优选的，所述限位套的内壁设置有制动软管本体，且制动软管本体的外壁与限位套的内壁活动连接。通过设置限位套对制动软管本体进行限位，防止卡死。

优选的，所述碟刹制动器的顶部前侧固定安装有防尘箱，且防尘箱的底部与碟刹制动器连通设置。通过设置防尘箱对制动软管连接处进行防尘保护。

优选的，所述防尘箱上设置有：

清洁机构，包括：

挡板，固定安装在所述防尘箱的外壁顶部；

转杆，一端通过轴承一转动连接在所述挡板的背面；

所述转杆的另一端上依次固定套设有风车、正齿轮一；

连接套，一端与所述防尘箱的外壁背面连通设置；

正齿轮二，内壁固定安装有轴承二，并通过轴承二转动连接在所述连接套的外壁；

圆刷，固定安装在所述正齿轮二的正面，且圆刷的正面与防尘箱的外壁背面贴合。通过设置圆刷对软管连接处进行刮擦除污。

优选的，所述正齿轮一和正齿轮二啮合。