[实用新型]一种车身后部智能控制系统及车辆有效
申请号: | 202222912563.0 | 申请日: | 2022-11-02 |
公开(公告)号: | CN218750233U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 娄一鸣;马能斌;陈立涛 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60J7/00;B60R16/023 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 李勇 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 后部 智能 控制系统 车辆 | ||
本实用新型公开了一种车身后部智能控制系统及车辆,包括车身后部控制器本体,所述车身后部控制器本体包括:电动背门控制模块,用于控制背门打开或关闭;电动天窗控制模块,用于控制天窗打开或关闭;CAN收发模块,与网关、车身娱乐系统和前车身控制系统连接;玻璃天线放大模块,用于接收来自玻璃天线的FM/AM信号;蓝牙钥匙模块,用于接收手机的蓝牙指令和场强定位信号;射频接收模块,用于接收钥匙的高配信号并通过LIN发送给前车身控制系统。其具有集成度高、成本低的优点,简化生产装配,应用范围广。
技术领域
本实用新型涉及车辆控制部件技术领域,具体涉及车身后部智能控制系统及车辆。
背景技术
目前背门系统一般采用单独的控制系统进行控制,存在硬件和软件资源的重复和浪费,成本高,因此有必要针对汽车车身后部区域的电动零件进行集成控制。
CN215474955U公开了一种车身后部控制系统及车辆,包括:背门开关模块、背门锁采集模块、背门锁电机、主驾尾翼开关、电动尾翼采集模块,电动尾翼电机及车身后部控制器;该车身后部控制器分别与背门开关模块、背门锁采集模块、背门锁电机、主驾尾翼开关、电动尾翼采集模块,电动尾翼电机、整车电源正极和整车电源地连接。该系统能够同时集成电动背门和电动尾翼两大系统,实现了硬件和软件系统的整合。但该控制系统集成度低,降本空间有限。电动尾翼车型数量少,应用范围较窄。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车身后部智能控制系统及车辆,其具有集成度高、成本低的优点,简化生产装配,应用范围广。
本实用新型所述的车身后部智能控制系统,包括车身后部控制器本体,所述车身后部控制器本体包括:
电动背门控制模块,用于控制背门打开或关闭;
电动天窗控制模块,用于控制天窗打开或关闭;
CAN收发模块,与网关、车身娱乐系统和前车身控制系统连接;
玻璃天线放大模块,用于接收来自玻璃天线的FM/AM信号;
蓝牙钥匙模块,用于接收手机的蓝牙指令和场强定位信号;
射频接收模块,用于接收钥匙的高配信号并通过LIN发送给前车身控制系统。
进一步,所述电动背门控制模块包括背门开关检测模块、背门锁状态检测模块、背门撑杆驱动模块和背门锁电机驱动模块;
所述背门开关检测模块用于采集主驾背门控制开关和电动背门下边沿开关按钮的电动背门解闭锁指令;
所述背门锁状态检测模块用于检测背门锁的解闭锁信号;
所述背门撑杆驱动模块用于控制背门撑杆电机动作,实现背门开闭;
所述背门锁电机驱动模块用于控制背门锁电机动作,实现背门解闭锁。
进一步,所述电动背门控制模块还包括背门撑杆电机霍尔信号检测模块,所述背门撑杆电机霍尔信号检测模块用于采集背门撑杆电机霍尔传感器的霍尔信号,车身后部控制器本体用于给背门撑杆电机霍尔信号检测模块供电且通过采集的背门撑杆电机的霍尔信号来识别背门撑杆的位置和开度。
进一步,所述电动背门控制模块还包括蜂鸣器驱动模块,用于控制蜂鸣器动作。
进一步,所述电动背门控制模块还包括踢脚传感器检测模块,用于采集踢脚传感器的电动背门解闭锁指令。
进一步,所述电动天窗控制模块包括天窗开关检测模块、天窗玻璃电机驱动模块和天窗遮阳帘电机驱动模块;
所述天窗开关检测模块用于采集天窗玻璃和天窗遮阳帘的开闭指令;
所述天窗玻璃电机驱动模块用于控制天窗玻璃电机动作,实现天窗玻璃开闭;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司,未经重庆长安汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202222912563.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种叉车专用的吨袋卸料装置
- 下一篇:一种数控开料机