[实用新型]一种桥面路段防止车辆过饱和系统

说明书

本实用新型涉及智能交通系统技术领域，具体为一种桥面路段防止车辆过饱和系统，包括固定杆，所述警示部件由固定警示牌以及延伸警示牌构成，旋转部，所述旋转部用于驱动所述固定警示牌和所述延伸警示牌一起摆动，延伸部，用于所述延伸警示牌在所述固定警示牌内向外延伸；光源件，用于车辆停止的警示。本实用新型通过设置警示部件，用于车辆的提前警示，接着利用闸门拦截车辆，等待车辆消散才放行，因而在警示部件和闸门的双重作用下，可以快速缓解交通拥堵，提高道路的利用率，保证了出行了安全；同时利用延伸部，使得套接螺杆延伸警示牌在固定警示牌内向前移动延伸，进而使得整个警示部件满足不同的路面宽窄度进行使用。

技术领域

本实用新型涉及智能交通系统技术领域，具体为一种桥面路段防止车辆过饱和系统。

背景技术

目前，随着经济持续高速增长，特别是近年来城市汽车拥有量正以极快的速度增长，汽车保有量的急剧增长使城市道路更为拥堵，特别是大城市中心地区的交叉口大多处于饱和或超饱和状态。通常为了防止车辆过饱和，往往都会设置相对应的闸门进行拦截车辆，用于路面车辆的过饱和缓解，但在车辆快要达到过饱和状态时，闸门上普通的警示灯无法提前给予车辆警示，进而还是会有过多的车辆一直在向前行驶，从而加剧了交通拥挤，并且还容易造成交通事故；同时普通闸门上的警示灯也无法适用于不同宽窄度的路面使用，最终还是不能提高道路的利用率。鉴于此，我们提出一种桥面路段防止车辆过饱和系统。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种桥面路段防止车辆过饱和系统。

本实用新型的技术方案是：

一种桥面路段防止车辆过饱和系统，包括固定杆，所述固定杆前端设置有用于警示车辆的警示部件，所述警示部件由固定警示牌以及延伸警示牌构成，还包括：

旋转部，所述旋转部用于驱动所述固定警示牌和所述延伸警示牌一起摆动，且用于固定杆和所述固定警示牌的连接；

延伸部，所述延伸部沿着水平方向穿过所述固定警示牌进入至所述延伸警示牌内并通过限位件将所述延伸警示牌连接，用于所述延伸警示牌在所述固定警示牌内向外延伸；

光源件，所述光源件设置于所述固定警示牌和所述延伸警示牌内，用于车辆停止的警示。

进一步地，所述固定杆前端后侧固定安装有电机固定箱，且固定杆的后端活动铰接有两个连接板，两个所述连接板前侧通过螺栓进行连接。

进一步地，所述旋转部包括：

转轴，所述转轴转动连接于固定杆上，所述转轴的一侧连接有驱动其转动的动力源，且转轴的另一端和固定警示牌的一端固定连接。

进一步地，所述延伸警示牌滑动安装于固定警示牌内。

进一步地，所述延伸部包括：

旋转螺杆，所述旋转螺杆的后端固定连接有旋转把手，所述旋转螺杆的前端伸入至固定警示牌内，固定警示牌内正对旋转螺杆伸入的位置固定安装有轴承，且旋转螺杆伸入端和轴承内壁转动连接。

进一步地，所述旋转螺杆的伸入端螺纹连接有套接螺杆，且伸入至套接螺杆内，所述旋转螺杆的外径和套接螺杆的内径一致。

进一步地，所述套接螺杆的前端伸入至延伸警示牌内，且套接螺杆的伸入端和延伸警示牌螺纹连接，套接螺杆未伸入端和固定警示牌内壁螺纹连接。

进一步地，所述限位件为两个限位滑块，两个所述限位滑块固定安装于延伸警示牌的两侧，且固定警示牌内正对于两个限位滑块的位置均开设有限位槽，每个所述限位滑块均滑动安装于每个所述限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：