[实用新型]座椅组件及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种座椅组件及具有其的车辆，所述座椅组件包括：边板，所述边板构造为在宽度方向上间隔设置的两个，两个所述边板均可转动地设置于所述车辆的地板上；传力组件，所述传力组件具有动力输出端和动力输入端，所述动力输出端与至少一个所述边板连接且位于所述边板在宽度方向上的一侧；驱动装置，所述驱动装置与所述动力输入端连接且适于驱动所述传力组件以带动所述边板转动。根据本实用新型的座椅组件通过将边板、传力组件及驱动装置连接，实现了传动部件的简化，而边板、传力组件及驱动装置集成于边板在宽度方向上的两侧，提高了座椅抬升机构的集成度，解决了座椅抬升结构复杂且结构安装分散的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种座椅组件及具有其的车辆。

背景技术

随着科技的进步和汽车行业的飞速发展，人们对汽车的驾乘舒适性要求日益提高。汽车座椅是汽车中一个重要的、直接与驾乘人员相关联的部件，而座椅抬升机构作为汽车座椅必不可少的配件，因此，座椅抬升机构是汽车座椅设计中较为关键的因素。目前，座椅抬升功能多通过电机配合前抬升横管、联动片及坐盆共同实现。

相关技术中，座椅抬升机构需要电机驱动前抬升横管带动坐盆旋转抬升，其结构复杂，且电机及前抬升横管需要安装在坐垫边板上，安装占用空间大，不利于其他座椅配件布置。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的座椅组件。根据本实用新型的座椅组件通过将边板、传力组件及驱动装置连接，实现了传动部件的简化，而边板、传力组件及驱动装置集成于边板在宽度方向上的两侧，提高了座椅抬升机构的集成度，解决了座椅抬升结构复杂且结构安装分散的问题。

本实用新型还提出一种具有上述座椅组件的车辆。

根据本实用新型用于车辆的座椅组件包括：边板，所述边板构造为在宽度方向上间隔设置的两个，两个所述边板均可转动地设置于所述车辆的地板上；传力组件，所述传力组件具有动力输出端和动力输入端，所述动力输出端与至少一个所述边板连接且位于所述边板在宽度方向上的一侧；驱动装置，所述驱动装置与所述动力输入端连接且适于驱动所述传力组件以带动所述边板转动。

本实用新型通过将传力组件的动力输入端与驱动装置连接、将传力组件的动力输出端与边板连接，通过驱动装置驱动传力组件，传力组件能够带动边板转动，从而实现了座椅的抬升或降落，传动结构便于安装，可靠性高、实用性强，且传动结构紧凑，节省了座椅组件占用空间，更便于其他座椅配件的安装布置。

根据本实用新型的一个实施例，所述传力组件包括：第一连杆，所述第一连杆可转动地设置于所述车辆的地板上，所述第一连杆的枢转轴与所述边板的枢转轴平行，所述第一连杆的一端构造为所述动力输入端并与所述驱动装置相邻；第二连杆，所述第二连杆的一端与所述第一连杆的另一端可转动连接，所述第二连杆的枢转轴与所述边板的枢转轴平行，所述第二连杆的另一端构造为所述动力输出端并与所述边板可转动连接。

根据本实用新型的一个实施例，座椅组件还包括：驱动板，所述驱动板与所述第一连杆的所述动力输入端连接，所述驱动板上形成有驱动齿，所述驱动装置的输出端构造为齿轮，所述齿轮适于与所述驱动齿啮合并驱动所述驱动板转动以带动所述第一连杆转动。

根据本实用新型的一个实施例，所述驱动装置的输出轴上设置有所述齿轮，所述输出轴与所述第一连杆的枢转轴垂直。

根据本实用新型的一个实施例，座椅组件还包括：驱动件支架，所述驱动件支架将所述驱动装置固定于所述车辆的地板上。

根据本实用新型的一个实施例，所述驱动板上设置有避让孔，所述驱动件支架的至少部分穿过所述避让孔，所述避让孔构造为以所述第一连杆的枢转轴为圆心的扇形。

根据本实用新型的一个实施例，所述传力组件构造为在宽度方向上间隔设置的两个，每个所述传力组件分别与对应的所述边板连接。