[实用新型]座椅组件及具有其的车辆有效
| 申请号: | 202222887493.8 | 申请日: | 2022-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN218112422U | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
| 发明(设计)人: | 苏德恒;孙其富;吴孝鸿;孙飞 | 申请(专利权)人: | 诺博汽车系统有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/18 | 分类号: | B60N2/18 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王燕 |
| 地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 组件 具有 车辆 | ||
1.一种用于车辆的座椅组件(1),其特征在于,包括:
边板(11),所述边板(11)构造为在宽度方向上间隔设置的两个,两个所述边板(11)均可转动地设置于所述车辆的地板(14)上;
传力组件(12),所述传力组件(12)具有动力输出端和动力输入端,所述动力输出端与至少一个所述边板(11)连接且位于所述边板(11)在宽度方向上的一侧;
驱动装置(13),所述驱动装置(13)与所述动力输入端连接且适于驱动所述传力组件(12)以带动所述边板(11)转动。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅组件(1),其特征在于,所述传力组件(12)包括:
第一连杆(121),所述第一连杆(121)可转动地设置于所述车辆的地板(14)上,所述第一连杆(121)的枢转轴与所述边板(11)的枢转轴平行,所述第一连杆(121)的一端构造为所述动力输入端并与所述驱动装置(13)相邻;
第二连杆(122),所述第二连杆(122)的一端与所述第一连杆(121)的另一端可转动连接,所述第二连杆(122)的枢转轴与所述边板(11)的枢转轴平行,所述第二连杆(122)的另一端构造为所述动力输出端并与所述边板(11)可转动连接。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅组件(1),其特征在于,还包括:
驱动板(15),所述驱动板(15)与所述第一连杆(121)的所述动力输入端连接,所述驱动板(15)上形成有驱动齿(151),所述驱动装置(13)的输出端构造为齿轮,所述齿轮适于与所述驱动齿(151)啮合并驱动所述驱动板(15)转动以带动所述第一连杆(121)转动。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅组件(1),其特征在于,所述驱动装置(13)的输出轴上设置有所述齿轮,所述输出轴与所述第一连杆(121)的枢转轴垂直。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅组件(1),其特征在于,还包括:驱动件支架(16),所述驱动件支架(16)将所述驱动装置(13)固定于所述车辆的地板(14)上。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的座椅组件(1),其特征在于,所述驱动板(15)上设置有避让孔(152),所述驱动件支架(16)的至少部分穿过所述避让孔(152),所述避让孔(152)构造为以所述第一连杆(121)的枢转轴为圆心的扇形。
7.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅组件(1),其特征在于,所述传力组件(12)构造为在宽度方向上间隔设置的两个,每个所述传力组件(12)分别与对应的所述边板(11)连接。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的座椅组件(1),其特征在于,还包括:联动杆(17),所述联动杆(17)在宽度方向上延伸且两端分别与所述第一连杆(121)连接和/或所述第二连杆(122)连接。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的座椅组件(1),其特征在于,还包括:弹性件,所述弹性件的一端与车身连接,所述弹性件的另一端与所述联动杆(17)连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的座椅组件(1)。
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