[实用新型]可移动货仓及飞行器有效
申请号: | 202222821429.X | 申请日: | 2022-10-26 |
公开(公告)号: | CN218559163U | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 胡华智;丁凯;贺志坚 | 申请(专利权)人: | 亿航智能设备(广州)有限公司 |
主分类号: | B64C1/22 | 分类号: | B64C1/22 |
代理公司: | 深圳协成知识产权代理事务所(普通合伙) 44458 | 代理人: | 章小燕 |
地址: | 510000 广东省广州市高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 货仓 飞行器 | ||
本实用新型公开了一种可移动货仓,包括舱体、滑动板、第一折叠板和第二折叠板,舱体内具有储物空腔,舱体的侧边开设有舱口,舱口位于储物空腔的一端,第一折叠板的一端转动连接于储物空腔靠近舱口的一端,第一折叠板的另一端转动连接于第二折叠板的一端,第二折叠板的另一端转动连接于滑动板,滑动板可滑动地连接于储物空腔的底面;当滑动板上被放置货物后,滑动板相对储物空间滑移并使得第一折叠板和第二折叠板展开,第一折叠板和第二折叠板展开后可放置更多货物,而滑动板则能够运动至舱体的深处,实现货物在舱体内的自动运动。
技术领域
本实用新型涉及航空器技术领域,尤其涉及一种可移动货仓及飞行器。
背景技术
现有的无人运输机都依赖人工进行装卸货物,无人运输机的物流效率受限于人工装卸货的速度。目前,为了提高无人运输机的装卸效率,一般采用在装卸工位设置装卸机械手,然而,由于无人运输机的货仓较长并沿运输机的长度方向布置,导致装卸机械手难以将货物输送至货仓的深处,导致无人运输机的货仓利用率较低。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种可移动货仓及飞行器,以解决现有的无人运输机装卸效率低、适用性窄的问题。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
一种可移动货仓,包括舱体、滑动板、第一折叠板和第二折叠板;
所述舱体内具有储物空腔,所述舱体的侧边开设有舱口,所述舱口位于所述储物空腔的一端;
所述第一折叠板的一端转动连接于所述储物空腔靠近所述舱口的一端,所述第一折叠板的另一端转动连接于所述第二折叠板的一端,所述第二折叠板的另一端转动连接于所述滑动板,所述滑动板可滑动地连接于所述储物空腔的底面。
在某些可选地实施例中,所述储物空腔的底面上设有导轨,所述滑动板可滑动地连接于所述导轨。
在某些可选地实施例中,所述滑动板的底面设有第一滑轮,所述第一滑轮的转轴水平设置,所述第一滑轮配合连接于所述导轨的顶部。
在某些可选地实施例中,所述滑动板的底面设有第二滑轮,所述第二滑轮的转轴竖直设置,所述第二滑轮配合连接于所述导轨的侧边。
在某些可选地实施例中,所述第一折叠板和/或第二折叠板的侧面设有支撑块,所述储物空腔内设有支撑杆,所述支撑杆位于所述滑动板的侧边,所述支撑块在所述第一折叠板和/或第二折叠板平行于所述滑动板时抵接于所述支撑杆。
在某些可选地实施例中,所述储物空腔靠近所述舱口的一端设有弹性件,所述滑动板设有限位块,所述限位块在所述滑动板运动至所述储物空腔靠近所述舱口的一端时抵接于所述弹性件。
在某些可选地实施例中,还包括设于所述储物空腔内的驱动机构,所述驱动机构连接于所述第一折叠板并用于驱动所述第一折叠板相对所述舱体转动。
在某些可选地实施例中,所述驱动机构包括电机、蜗轮和蜗杆,所述电机固定连接于所述储物空腔的侧壁,所述蜗杆连接于所述电机的主轴,所述蜗轮连接于所述第一折叠板,所述蜗轮和蜗杆相啮合。
在某些可选地实施例中,还包括设于所述滑动板上的立板,所述立板与滑动板相互垂直。
为了解决相同的技术问题,本实用新型还提供了一种飞行器,包括如上所述的可移动货仓。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
滑动板能够在储物空腔内滑移,当滑动板上被放置货物后,滑动板相对储物空间滑移并使得第一折叠板和第二折叠板展开,第一折叠板和第二折叠板展开后可放置更多货物,而滑动板则能够运动至舱体的深处,实现货物在舱体内的自动运动。
附图说明
图1为实用新型的可移动货仓的整体结构示意图之一;
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