[实用新型]一种新能源电动车的动力总成控制器

说明书

本实用新型公开了一种新能源电动车的动力总成控制器，涉及建筑工程设备领域，包括：下壳体；顶盖，位于下壳体上方；下壳体内壁设置中有水冷槽，下壳体上端四角设置有第一螺丝孔，下壳体顶端连接有垫片，垫片四周分布有第三螺丝孔，下壳体下部四周设置有固定脚坐，固定脚坐中间设置有脚坐螺丝孔，下壳体内部设置有减震垫，减震垫上方设置有安装板，当控制器元件出现故障需要检修时，不需要将控制器整体全部拆卸出来，只需要将集成有控制器核心元件的安装板取出即可检修，且安装板与下壳体之间没有多余零件连接，取出方便。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车设备领域，具体是一种新能源电动车的动力总成控制器。

背景技术

动力总成控制器，简称PCM，是一种汽车部件控制单元，一般是由发动机控制单元(ECU) 和变速器控制单元组成的组合控制器(TCU)，是汽车的核心部件之一，相当于汽车的“大脑”。

现有的动力总成控制器可以采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。

此类动力总成控制器，安装与后续拆卸修复相对复杂，且没有较好的散热系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为解决现有技术中存在的缺点，而提供了一种新能源电动车的动力总成控制器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动车的动力总成控制器，包括：

下壳体；用于承载内部器件；

顶盖，位于下壳体上方，与下壳体配合从而达到密封目的；

其特征在于，所述下壳体下部四周设置有固定脚坐，所述固定脚坐中间设置有脚坐螺丝孔，所述下壳体内部设置有减震垫，所述减震垫上方设置有安装板，所述下壳体顶端连接有垫片，所述垫片四周分布有第三螺丝孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下壳体内壁中设置有水冷槽，水冷槽内部可以流通冷却水，对控制器内部进行降温，所述下壳体上端四角设置有第一螺丝孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板上方连接有拉杆，方便取出或者放入安装板，所述拉杆中间设置有第二固定螺丝孔，所述安装板前端一侧设置有电源插槽，为控制器提供电源，所述电源插槽一侧设置有引脚。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震垫与安装板大小与所述下壳体内部空间大小相等，不会出现因有残留空隙导致内部器件晃动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当控制器元件出现故障需要检修时，不需要将控制器整体全部拆卸出来，只需要将集成有控制器核心元件的安装板取出即可检修，且安装板与下壳体之间没有多余零件连接，取出方便。

1、通过设置水冷槽，可以将汽车内部的水冷液引入到水冷槽中，使控制器散热能力提升，达到更好的散热效果；

2、通过将控制器核心元件与壳体分离出来，集成到安装板上，使得控制器在后续拆卸修复更为方便。

附图说明

图1为本实用新型主视图的结构示意图；

图2为本实用新型爆炸轴视图图；

图3为本实用新型下壳体内部示意图；

图4为本实用新型安装板细节示意图

图5为本实用新型顶盖与垫片细节示意图。

图中：1、下壳体；101、水冷槽；102、第一螺丝孔；103、定位槽；2、顶盖；201、第二螺丝孔；202、第一固定螺丝孔；3、固定脚坐；301、脚坐螺丝孔；4、减震垫；5、安装板；501、拉杆；502、第二固定螺丝孔；503、电源插槽；504、引脚；6、垫片；601、第三螺丝孔。