[实用新型]一种刹车盘

说明书

本实用新型提供了一种刹车盘，包括刹车盘体与筒体，所述刹车盘体一侧设有筒体，所述筒体圆柱面上设有若干散热孔，用于向外传导车辆刹车制动时刹车盘产生的热量。所述筒体侧面开设的散热孔的形状为水滴形散热孔，水滴形散热孔的流阻最小，而且根据流体力学可实现空气快速流通，方便快速散热，散热效果最好。本实用新型通过增加若干个水滴形散热孔，与外界形成了稳定的快速的热流，极有利于热量的交换，从而能够使得刹车盘温度在较短的时间内降低到合理范围，提高刹车盘的制动效能并减小刹车盘及刹车片的磨损消耗，本实用新型既能延长刹车盘、刹车片等易损件的使用寿命又能有效地确保行车安全。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动领域，特别涉及一种刹车盘。

背景技术

刹车盘由灰铸铁制成，其具有片状石磨结构，且该材料显示出减振、阻尼、热辐射、润滑等优异的制动特性。车辆行进时刹车盘随之转动，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是制动卡钳夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，汽车制动一般都是通过成对设置的刹车片与刹车盘两侧相互贴合产生摩擦来制动。

在制动的过程中产生大量的热量，如果散热不及时会使车辆的操控性降低，现有的刹车盘设计成内侧刹车盘体、外侧刹车盘体、排风片三个部分，虽然具有散热通道，但是通道中的气流较小且流动性差，散热效率有限，无法保证车辆在制动时的操控性，存在安全隐患。现有刹车盘存在散热效率低、热衰退现象严重、制动尖叫噪声和寿命短等问题，

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种刹车盘，通过增加水滴形散热孔，与外界形成了稳定的热流，极有利于热量的交换，从而能够使得刹车盘温度在较短的时间内降低到合理范围，保证刹车盘的制动效能。

本实用新型是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

一种刹车盘，包括刹车盘体与筒体，所述刹车盘体一侧设有筒体，所述筒体圆柱面上设有若干散热孔，用于向外传导车辆刹车制动时刹车盘产生的热量。

进一步，所述筒体侧面开设的散热孔的形状为水滴形散热孔，水滴形散热孔的流阻较小，而且根据流体力学可实现空气快速流通，方便快速散热。

进一步，所述水滴形散热孔由渐缩段和半圆弧段构成，所述渐缩段的渐缩方向朝向筒体的端面；所述半圆弧段背向刹车盘体。

进一步，所述渐缩段的锥角在20～60°之间。

进一步，所述筒体上表面圆心位置设有定位孔，所述定位孔周围环绕分布若干螺孔，用于刹车盘的安装。

进一步，所述刹车盘体包括第一刹车盘与第二刹车盘，所述第一刹车盘与第二刹车盘之间设有若干以圆形阵列分布的排风片，汽车在行使中通过排风片处产生的空气对流，达到散热的目的的。

进一步，所述第一刹车盘与第二刹车盘圆心位置均设有中心孔，且中心孔相互对应。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型所述的刹车盘，通过在刹车盘中的筒体侧面开设水滴形散热孔，通过增加水滴形散热孔，与外界形成了稳定的热流，极有利于热量的交换，从而能够使得刹车盘温度在较短的时间内降低到合理范围，保证刹车盘的制动效能。

2.本实用新型所述的刹车盘，通过所述水滴形散热孔由渐缩段和半圆弧段构成，所述渐缩段的渐缩方向朝向筒体的端面；所述半圆弧段背向刹车盘体，方便气体快速从水滴形散热孔中排出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，显而易见地还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型刹车盘剖视图。