[实用新型]一种轻量化焊接铝合金副车架的纵梁及其安装结构

权利要求书

1.一种轻量化焊接铝合金副车架的纵梁，其特征在于，包括由铝合金挤出成型的主体，主体的截面呈日字型，所述的主体的前端开设有U型槽，在主体的后端上设置有与U型槽相配合并在副车架在碰撞过程保证纵梁按N型折弯模式的释放结构。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化焊接铝合金副车架的纵梁，其特征在于，所述的释放结构包括设置在主体后端底部的冲压折槽以及设置在主体后端顶部的圆形孔，所述的冲压折槽呈V字型。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化焊接铝合金副车架的纵梁，其特征在于，所述的主体的截面具有第一截面以及第二截面，所述的圆形孔贯穿第一截面的上部和第二截面的上部，所述的冲压折槽位于第二截面的底部。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化焊接铝合金副车架的纵梁，其特征在于，所述的圆形孔位于冲压折槽的正上方。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化焊接铝合金副车架的纵梁，其特征在于，所述的U型槽位于第一截面上，所述的U型槽上设置有转向机压铆套管。

6.一种轻量化焊接铝合金副车架的纵梁的安装结构，其特征在于，包括权利要求4所述的纵梁，在纵梁的前部设置有前横梁、车身安装支架以及吸能盒安装支架，所述的吸能盒安装支架连接在前横梁的前部，所述的纵梁的一端连接在前横梁的后部，所述的车身安装支架连接在前横梁的后部和纵梁的侧部上。

7.根据权利要求6所述的一种轻量化焊接铝合金副车架的纵梁的安装结构，其特征在于，所述的车身安装支架的截面呈日字型，所述的车身安装支架具有第一腔体和第二腔体，在第一腔体的前部和第二腔体的前部之间具有前阶梯搭接口。

8.根据权利要求7所述的一种轻量化焊接铝合金副车架的纵梁的安装结构，其特征在于，所述的第一腔体的后部和第二腔体的后部之间具有后阶梯搭接口，所述的后阶梯搭接口位于U型槽旁。

9.根据权利要求8所述的一种轻量化焊接铝合金副车架的纵梁的安装结构，其特征在于，所述的第一腔体的后部与纵梁之间具有第一搭接焊连接面，所述的第一搭接焊连接面位于纵梁的第一截面侧部，所述的第二腔体的后部与纵梁之间具有第二搭接焊连接面，所述的第二搭接焊连接面位于纵梁的第二截面的侧部。

10.根据权利要求9所述的一种轻量化焊接铝合金副车架的纵梁的安装结构，其特征在于，所述的纵梁分为左纵梁和右纵梁，在左纵梁和右纵梁之间连接有中间横梁，所述的中间横梁与纵梁之间连接有横梁加强支架。