[实用新型]前风挡下横梁总成及车辆有效
| 申请号: | 202222654215.8 | 申请日: | 2022-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN218316942U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 刘俊刚;岳志强 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60J1/02 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹芸丽 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风挡 横梁 总成 车辆 | ||
本实用新型提供了一种前风挡下横梁总成及车辆,本实用新型的前风挡下横梁总成,包括横梁本体和挡置部,其中,横梁本体具有用于和流水槽总成上部连接的流水槽连接板,以及设于流水槽连接板上的延伸板,延伸板自流水槽连接板朝向车辆前部延伸,挡置部设于延伸板上,并挡置在空调进风口的前方。本实用新型所述的前风挡下横梁总成,将挡置部设置在横梁本体的延伸板上,方便整体布置,并能够对空调进风口进行有效遮挡,有利于防止外部的水及灰尘进入,而起到较好的防水防尘效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件技术领域,特别涉及一种前风挡下横梁总成。同时,本实用新型还涉及一种设有该前风挡下横梁总成的车辆。
背景技术
在车辆中,大部分汽车的空调鼓风机均设置在汽车前部的发动机舱内。为了保证空调鼓风机的正常进气,汽车的前档玻璃下方的流水槽总成在保证导流排水的前提下,通常还需要为车载空调的进气口提供进风通道,即前档玻璃下方的流水槽总成主要起到了为空调压缩机提供进风入口、安装前风挡玻璃、引导前挡风玻璃上的雨水及时流出等作用。
由于空调进风口设置在流水槽总成上,开口一般朝向车辆的前方,因此在实际应用过程中,容易出现灰尘、水等空调进风口进入的情况,影响空调的使用寿命。现有车辆中,也有部分车型在设计时考虑到该问题,在流水槽总成上设置了挡水或挡尘结构,但是受限于车辆前部结构原因,挡水或挡尘结构布置不方便,起到的效果相对较差。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种前风挡下横梁总成,以便于整体布置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种前风挡下横梁总成,包括:横梁本体,包括用于和流水槽总成上部连接的流水槽连接板,以及设于所述流水槽连接板上的延伸板,所述延伸板自所述流水槽连接板朝向车辆前部延伸;
挡置部,设于所述延伸板上,且所述挡置部挡置在空调进风口的前方。
进一步的,所述延伸板呈拱形,且所述延伸板的中部向上凸出。
进一步的,所述延伸板包括多个台阶,多个所述台阶沿车辆的宽度方向排布。
进一步的,多个所述台阶中任意两个所述台阶在车辆宽度方向的尺寸不同。
进一步的,所述延伸板包括向下弯折的翻边;所述挡置部包括连接于所述翻边上的挡板。
进一步的,所述挡板上形成有吸振结构,所述吸振结构包括由所述挡板的中部下凹而形成的凹槽,所述凹槽沿车辆的宽度方向延伸。
进一步的,还包括流水槽总成,所述流水槽总成具有立板,以及连接于所述立板下部的第一平板;所述立板上设有用于支撑所述延伸板的支撑结构,所述第一平板上成型有流水槽。
进一步的,所述支撑结构为多个,多个所述支撑结构于车辆宽度方向间隔排布;各所述支撑结构均包括依次连接的立板连接板、第一斜板和支撑板,所述立板连接板与所述立板连接,所述第一斜板向所述立板连接板的前上方倾斜,所述支撑板用于支撑所述延伸板。
进一步的,所述立板的上部依次连接有第二斜板和第二平板,所述第二斜板向所述立板的后上方倾斜,所述第二平板自所述第二斜板朝向车辆后部延伸;所述流水槽连接板包括与所述第二斜板贴合相接的第一连接板,以及与所述第二平板贴合相接的第二连接板。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
本实用新型所述的前风挡下横梁总成,将挡置部设置在横梁本体的延伸板上,相对于现有将挡置结构设置在流水槽总成上的结构,本实用新型的横梁本体的结构方便整体布置,挡置部的布置空间较大,利于对空调进风口进行有效遮挡,从而有利于防止外部的水及灰尘进入,进而起到较好的防水防尘效果。
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