[实用新型]一种叉车

说明书

本申请公开了一种叉车，属于机械设备的技术领域，以解决目前的叉车续航不足的技术问题。叉车包括车体、氢动力组件、车体气瓶、配重气瓶和配重块，车体具有相背的车头侧和车尾侧，氢动力组件设置于车体，以驱动车体移动，车体气瓶设置于车体，且与氢动力组件连接，配重块设置于车尾侧，配重气瓶设置于配重块内且与氢动力组件连接。本申请实施例提出的叉车中，车体气瓶和配重气瓶均与氢动力组件连接，使得车体气瓶和配重气瓶均可向氢动力组件提供氢气，以使本申请的叉车具有更好的续航能力。配重气瓶设置于叉车的车尾侧的配重块，使得配重气瓶与叉车的其它部件不会相互占用空间，同时配重块也可起到保护配重气瓶的作用。

技术领域

本申请属于机械设备的技术领域，尤其涉及一种叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。采用清洁能源的叉车具有环保节能的优势。

相关技术中，采用氢动力作为叉车的动力源虽然可达到环保目的，但是会导致叉车的续航不足。

实用新型内容

本申请旨在至少能够在一定程度上解决目前的叉车续航不足的技术问题。为此，本申请提供了一种叉车。

本申请实施例提供的一种叉车，包括：

车体，具有相背的车头侧和车尾侧；

氢动力组件，设置于所述车体，以驱动所述车体移动；

配重块，设置于所述车尾侧，所述配重块开设有容置腔；和

配重气瓶，设置于所述车尾侧，且与所述氢动力组件连接。

在一些实施方式中，所述叉车还包括车体气瓶，所述车体气瓶设置于所述车体，且与所述氢动力组件连接。

在一些实施方式中，所述车体气瓶和至少部分所述氢动力组件均设置于所述车头侧和所述车尾侧之间。

在一些实施方式中，所述叉车还包括第一连接气路，所述车体气瓶和所述配重气瓶通过所述第一连接气路与所述氢动力组件连接。

在一些实施方式中，所述第一连接气路包括第一连接管、第一出氢管、第二出氢管和第一连接阀，所述第一连接管的一端、所述第一出氢管的一端和所述第二出氢管的一端分别与所述第一连接阀的三个阀口连接，所述第一连接管的另一端与所述氢动力组件连接，所述第一出氢管和所述第二出氢管的另一端与所述车体气瓶和所述配重气瓶连接。

在一些实施方式中，所述叉车还包括第二连接气路，所述车体气瓶和所述配重气瓶通过所述第二连接气路与氢气源连接。

在一些实施方式中，所述第二连接气路包括第二连接管、第一加氢管、第二加氢管和第二连接阀，所述第二连接管的一端、所述第一加氢管的一端和所述第二加氢管的一端分别与所述第二连接阀的三个阀口连接，所述第二连接管的另一端与所述氢气源连接，所述第一加氢管和所述第二加氢管的另一端分别与所述车体气瓶和所述配重气瓶连接。

在一些实施方式中，所述车体还包括支撑台，所述车尾侧具有支撑台，所述配重块设置于所述支撑台，所述配重气瓶的轴线与所述支撑台的台面垂直。

在一些实施方式中，所述叉车还包括固定片和固定件，所述配重块的外壁开设有固定孔，所述固定孔的一端与所述容置腔连通，所述固定片设置于所述容置腔内，所述固定件穿过所述固定孔并推动所述固定片与所述配重气瓶相抵。

在一些实施方式中，所述车体还包括盖体，所述配重气瓶具有出气端，所述出气端位于所述容置腔外，所述盖体设置于所述配重块上且将所述出气端罩设于内。

在一些实施方式中，所述第二出氢管和所述第二加氢管均包括至少一个冗余段。