[实用新型]减震器推力轴承测试装置有效
| 申请号: | 202222633177.8 | 申请日: | 2022-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN218098299U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 杨廷凯;陈伟;方甫朋;贾春松 | 申请(专利权)人: | 西格迈股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/028 | 分类号: | G01M13/028 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 陈振华 |
| 地址: | 317108 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震器 推力 轴承 测试 装置 | ||
减震器推力轴承测试装置,包括工作台、扭摆平台、扭摆驱动机构和下压机构,所述扭摆平台、所述扭摆驱动机构和所述下压机构设置在所述工作台上,所述扭摆平台用于承放待测轴承,所述扭摆驱动机构用于驱动所述扭摆平台往复转动,所述下压机构用于配合所述扭摆平台紧定位于所述扭摆平台上的推力轴承并对其施加轴向载荷。本实用新型通过所述扭摆驱动机构、所述下压驱动机构,可对所述扭摆平台身上的待测轴承同时进行扭矩及耐久的检测试验,扭矩、扭摆角度范围、轴向载荷、扭摆频率可进行预设配合,以使模拟测试工况与实际工况贴近或相同,操作简单,测试准确,工作效率高,值得在本领域推广使用。
技术领域
本实用新型涉及机械测试工装技术领域,具体是减震器推力轴承测试装置。
背景技术
推力轴承,也称作止推轴承,它是用来专门承受与轴平行的方向的轴向力的专用轴承。推力轴承在减震器结构中至关重要,在车辆行驶过程中,如果推力轴承出现损坏,会出现异响、部件升温发热、振动甚至失控等问题,严重影响驾驶安全。所以对于推力轴承来说,产品必须经过必要的合格的测试,才能出厂。目前虽然有较为通用性的试验工具对推力轴承进行测试,但此类工具往往结构简单,功能单一,对于推力轴承的边界条件、固定方式、加载方式均采用夹具模拟来进行,其测试工况与实际工况存在一定的差异,影响推力轴承的测试结果。
发明内容
本实用新型的技术目的在于提供减震器推力轴承测试装置,解决现有技术中存在的结构简陋、功能单一、测试不精准的问题。
本实用新型的具体技术方案如下:减震器推力轴承测试装置,包括工作台、扭摆平台、扭摆驱动机构和下压机构,所述扭摆平台、所述扭摆驱动机构和所述下压机构设置在所述工作台上,所述扭摆平台用于承放待测轴承,所述扭摆驱动机构用于驱动所述扭摆平台往复转动,所述下压机构用于配合所述扭摆平台紧定位于所述扭摆平台上的推力轴承并对其施加轴向载荷。
作为优选,一种主要方案是所述扭摆驱动机构包括驱动电机、转动轮、第一联动轴承、第二联动轴承、第一连杆和第二连杆,所述驱动电机固定连接在所述工作台上,所述转动轮与所述驱动电机连接而由其带动转动,所述第一联动轴承的轴承销固定连接在所述转动轮的底面上,所述第一连杆的一端与所述第一联动轴承固定连接而另一端与所述第二联动轴承固定连接,所述第二连杆的一端与所述扭摆平台固定连接而另一端与所述第二联动轴承的轴承销固定连接。
作为优选,另一种主要方案是所述扭摆驱动机构包括驱动电机、转动轮、第一联动轴承、第二联动轴承、第一连杆、第二连杆和位移组件,所述驱动电机固定连接在所述工作台上,所述转动轮与所述驱动电机连接而由其带动转动,所述第一联动轴承的轴承销与所述位移组件固定连接,所述位移组件设置在所述转动轮上并用于在所述转动轮的底面上移动或固定,所述第一连杆的一端与所述第一联动轴承固定连接而另一端与所述第二联动轴承固定连接,所述第二连杆的一端与所述扭摆平台固定连接而另一端与所述第二联动轴承的轴承销固定连接。
作为优选,所述位移组件包括调节螺杆、位移块和固定端块,所述转动轮上设有位移滑槽或者所述转动轮上设有独立的带有位移滑槽的部件,所述位移块滑动连接在所述位移滑槽中并同时螺接在所述调节螺杆的螺纹段上,所述调节螺杆的一端或两端与所述固定端块转动连接,所述固定端块为独立的固定连接于所述转动轮的部件或者为一体成型于所述转动轮的一部分。
作为优选,所述位移组件还包括锁定件,所述转动轮上设有与所述锁定件配合的锁定配合部,所述位移块通过所述锁定件、所述锁定配合部的锁定与解锁动作而与所述转动轮固定。
作为优选,所述锁定件包括螺栓,所述锁定配合部包括限位槽或限位螺孔,所述位移块上设有螺孔或插孔。
作为优选,所述扭摆平台包括轴承座、主轴和模座,所述轴承座固定连接在所述工作台上,所述主轴连接在所述轴承座上,所述模座连接在所述主轴的顶部,所述主轴或所述模座与所述扭摆驱动机构连接。
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