[实用新型]一种船舶舱室冲砂封堵装置

说明书

本实用新型涉及一种船舶舱室冲砂封堵装置，其结构包括封板、密封垫圈、限位杆、锁紧凸轮，密封垫圈设置在封板的一侧，限位杆和锁紧凸轮安装在封板上且位于密封垫圈内；锁紧凸轮和两个所述限位杆呈三角形分布，限位杆相对锁紧凸轮对称设置；锁紧凸轮可相对封板转动。本实用新型的船舶舱室冲砂封堵装置对船舶舱室的管子端口或孔洞进行临时封堵，限位杆和限位凸轮插入管子端口内或者孔洞内，旋转限位凸轮使得限位凸轮与管子端口或孔洞内壁紧密贴合，冲砂过程中避免砂粒进入管子端口或孔洞内，安装方便且不易掉落。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造领域，具体涉及一种船舶舱室冲砂封堵装置。

背景技术

在船舶建造中，由于结构钢板防锈的要求，会对所有的船体结构表面进行涂装，一般会在涂装前对船体表面进行冲砂处理。冲砂处理是通过冲砂设备的高压空气带动砂粒喷出冲击船体表面，以达到去除钢板表面的污染物、增加表面粗糙度、增加涂层与材料的接触面积、提高附着力的目的。

由于在分段建造或者舱室冲砂阶段，一般分段或者舱室都完成了部分管子或者铁舾件的预埋安装工作，因此在船舶分段或者舱室内有很多管孔或者孔洞存在，冲砂的过程中可能对已安装的管子造成污染，增加后期清洁的工作量和周期。

因此，在分段或者舱室冲砂前，一般会借助木塞或者塑料保护盖对管子端口或者孔洞进行保护。在现场施工过程中，由于冲压是高压冲击，具有很大的冲击力，经常出现木塞被冲走和保护盖脱落的现象，这就导致砂粒和灰尘进入管子或者孔洞的内部，造成不必要的污染。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种船舶舱室冲砂封堵装置，通过该船舶舱室冲砂封堵装置可以对管子端口或者孔洞进行有效保护，安装方便、牢固。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种船舶舱室冲砂封堵装置，其结构包括封板、密封垫圈、限位杆、锁紧凸轮，密封垫圈设置在封板的一侧，限位杆和锁紧凸轮安装在封板上且位于密封垫圈内；锁紧凸轮和两个所述限位杆呈三角形分布，限位杆相对锁紧凸轮对称设置；锁紧凸轮可相对封板转动。

进一步地，锁紧凸轮包括凸轮、锁紧螺杆、安装在锁紧螺杆上的锁紧螺母，封板上锁紧螺杆设有螺纹孔，锁紧螺杆从螺纹孔穿过，凸轮设置在封板靠近密封垫圈的一侧，锁紧螺母和凸轮分别设置在封板的两侧。

进一步地，锁紧螺栓安装有锁紧螺母的一端还设有用以转动锁紧螺栓的旋转部。

进一步地，锁紧螺杆和两个所述限位杆呈等腰三角形分布，锁紧螺杆距离封板的中心的距离小于限位杆距离封板中心的距离。

进一步地，锁紧螺杆转动时凸轮距离封板边缘的距离变化。

进一步地，密封垫圈为橡胶圈。

相比与现有技术，本实用新型的有益效果在于，通过本实用新型的船舶舱室冲砂封堵装置对船舶舱室的管子端口或孔洞进行临时封堵，限位杆和限位凸轮插入管子端口内或者孔洞内，旋转限位凸轮使得限位凸轮与管子端口或孔洞内壁紧密贴合，冲砂过程中避免砂粒进入管子端口或孔洞内，安装方便且不易掉落。

附图说明

图1是本实用新型的船舶舱室冲砂封堵装置结构示意图。

图2是本实用新型的船舶舱室冲砂封堵装置封堵管子示意图。

图3是本实用新型的船舶舱室冲砂封堵装置封堵孔洞示意图。

图中，1、封板；2、密封垫圈；3、限位杆；4、凸轮；5、锁紧螺杆；6、锁紧螺母；7、旋转部；8、管子；9、孔洞。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案进行进一步描述：