[实用新型]一种纯电动车轻量化顶盖前横梁结构

说明书

本实用新型公开了一种纯电动车轻量化顶盖前横梁结构，包括横梁本体，所述横梁本体左侧固定连接有左连接件，所述横梁本体右侧固定连接有右连接件，所述横梁本体前端中间位置固定连接有风挡玻璃连接件，所述横梁本体顶部设置有均匀分布的减重孔。本实用新型中，通过在横梁本体上设置的左连接件、右连接件、风挡玻璃连接件和车身连接件的联动，能够将横梁本体固定安装在车的外框架上，同时通过在横梁本体上设置的减重孔，在保证纯电动车能够达到防碰撞要求的同时减轻了横梁本体的重量，达到了电动汽车轻量化，能够延长电动汽车的续航里程，降低了生产的成本，达到了环保节能的要求。

技术领域

本实用新型涉及纯电动车领域，尤其涉及一种纯电动车轻量化顶盖前横梁结构。

背景技术

随着社会的不断进步以及汽车工业的日益发展，纯电动汽车越来越多的被人们接受，同时电动汽车的安全性和舒适性愈来愈受到人们的重视。在电动汽车车身结构中顶盖前横梁本体是车身骨架的必要构件之一，通常用来加强前挡风玻璃和顶盖的强度、以及固定驾驶室内照明灯和遮阳板等功能件。

在纯电动车越来越多的被人们接受的同时，电动汽车的安全性也越来越受到人们的重视，但是现有的纯电动车的顶盖前横梁本体结构大多为钢结构，重量大，不利于电动汽车的轻量化，不利有效的延长电动汽车的续航里程，且金属件制作装配及维护成本均较高，不利于降低成本，不能满足节能环保要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种纯电动车轻量化顶盖前横梁结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种纯电动车轻量化顶盖前横梁结构，包括横梁本体，所述横梁本体左侧固定连接有左连接件，所述横梁本体右侧固定连接有右连接件，所述横梁本体前端中间位置固定连接有风挡玻璃连接件，所述横梁本体顶部设置有均匀分布的减重孔，所述横梁本体后端中间位置固定连接有车身连接件，所述横梁本体底部左侧中间位置设置有左遮阳板，所述左遮阳板内部贯穿并转动连接有第一连接轴，所述横梁本体底部左侧靠左边位置固定连接有左遮阳板安装左支架，所述横梁本体底部左侧靠右边位置固定连接有左遮阳板安装右支架，所述横梁本体底部中间位置固定连接有控制器，所述横梁本体底部右侧中间位置设置有右遮阳板，所述右遮阳板内部贯穿并固定连接有第二连接轴，所述横梁本体底部右侧靠右边位置固定连接有右遮阳板安装右支架，所述横梁本体底部右侧靠左边位置固定连接有右遮阳板安装左支架，所述风挡比例连接件上方设置有风挡玻璃密封条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接轴的前端与左遮阳板安装左支架之间转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接轴的外壁与左遮阳板安装右支架内壁之间滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二连接轴的右端与右遮阳板安装右支架之间转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二转轴的外壁与右遮阳板的右遮阳板安装左支架之间滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横梁本体的底部与左遮阳板的一侧之间滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横梁本体的底部与右遮阳板的一侧之前滑动连接。

本实用新型具有如下有益效果：