[实用新型]一种用于汽车总装生产线副车架分装与合装用台车有效
| 申请号: | 202222524187.8 | 申请日: | 2022-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN218172437U | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
| 发明(设计)人: | 王小秋 | 申请(专利权)人: | 埃夫特智能装备股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 戴凤仪 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市中国*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 总装 生产线 车架 分装 合装用 台车 | ||
1.一种用于汽车总装生产线副车架分装与合装用台车,包括台车骨架(1),其特征在于:还包括:
气动升降组件(3),设置在台车骨架(1)上方,用于实现副车架合装时的升降动作;
旋转组件(4),设置在气动升降组件(3)的上方,用于实现副车架分装时的旋转,便于人员操作待组装的工件;
浮盘组件(5),设置在台车旋转组件(4)的上方,用于实现副车架合装时副车架的安装孔与车身底盘的螺纹孔对准;
定位支撑组件(6),设置在台车浮盘组件(5)上,用于对副车架进行定位支撑;
扶手组件(7),设置在台车骨架(1)上,便于人工操作台车的行走;
气动控制组件(8),设置在扶手组件(7)上,用于手动控制台车气动升降组件(3)的上升和下降。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车总装生产线副车架分装与合装用台车,其特征在于:所述的台车骨架(1)采用方钢类钢材焊接而成。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车总装生产线副车架分装与合装用台车,其特征在于:所述的气动升降组件(3)包括设置在台车骨架(1)底部的气缸耳座(9)、与气缸耳座(9)连接的气缸(10)、设置在气缸(10)侧端上的若干组导向柱(11)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车总装生产线副车架分装与合装用台车,其特征在于:所述的旋转组件(4)包括固定在气动升降组件(3)的气缸(10)上的连接板(25)、固定在连接板(25)上的推力球轴承(27)、与推力球轴承(27)配合的轴承外套(26)和轴承内套(28)、与轴承内套(28)固定配合的下面板(21)、通过压板(30)连接在下面板(21)和连接板(25)之间的旋转主轴(31)、轴套(29)、围绕旋转主轴(31)进行平面内旋转360°的上面板(19)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车总装生产线副车架分装与合装用台车,其特征在于:所述的浮盘组件(5)包括中面板(20)、固定在中面板(20)上面的Y向直线导轨(24)、固定在中面板(20)下面的X向直线导轨(22)、设置在上面板(19)下端的限位块(23),所述的Y向直线导轨(24)的上方和上面板(19)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车总装生产线副车架分装与合装用台车,其特征在于:所述的定位支撑组件(6)包括设置在上面板(19)上的若干组定位销(17)和聚氨酯托块(18)。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车总装生产线副车架分装与合装用台车,其特征在于:所述的扶手组件(7)包括固定在台车骨架(1)上的扶手固定座(12)和扶手(13)。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车总装生产线副车架分装与合装用台车,其特征在于:所述的气动控制组件(8)包括设置在扶手固定座(12)上的气动按钮(14)、气动按钮盒(15)、气管(16)。
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