[实用新型]道岔运输装卡装置及道岔运输车有效
| 申请号: | 202222466106.3 | 申请日: | 2022-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN217994411U | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
| 发明(设计)人: | 王子豪;梁宏波;张立军;邹金财;荆莹;曹开林;齐昆;赵宁宁 | 申请(专利权)人: | 铁科(北京)轨道装备技术有限公司 |
| 主分类号: | B61D3/00 | 分类号: | B61D3/00;B61D45/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 严小艳 |
| 地址: | 102200 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 道岔 运输 装置 运输车 | ||
1.一种道岔运输装卡装置,其特征在于,包括主梁组成、丝杠组成、丝杠锁紧组成和用于卡紧整组道岔带枕分片的卡座组成;
所述丝杠组成设置在所述主梁组成的内部;
所述卡座组成设置在所述主梁组成的顶面,且所述卡座组成延伸至所述主梁组成的内部并与所述丝杠组成连接;
所述丝杠组成在工作状态时能够驱使所述卡座组成沿所述主梁组成的轴向往复移动,以卡紧或者释放所述整组道岔带枕分片;
所述丝杠锁紧组成与所述主梁组成连接,且所述丝杠锁紧组成用于锁紧所述丝杠组成,以阻止所述卡座组成移动。
2.根据权利要求1所述的道岔运输装卡装置,其特征在于,所述丝杠组成包括第一丝杠和第二丝杠;所述卡座组成包括第一卡座和第二卡座;
所述第一丝杠与所述第一卡座传动连接,所述第一丝杠穿过所述第二卡座且所述第一丝杠与所述第二卡座间隔设置;
所述第二丝杠与所述第二卡座传动连接,所述第二丝杠穿过所述第一卡座且所述第二丝杠与所述第一卡座间隔设置;
所述第一丝杠能够驱使所述第一卡座沿所述主梁组成的轴向往复移动,所述第二丝杠能够驱使所述第二卡座沿所述主梁组成的轴向往复移动,以使所述第一卡座和所述第二卡座能够卡紧或者释放所述整组道岔带枕分片;
所述丝杠组成在工作状态时,所述第一卡座和所述第二卡座能够分别沿所述主梁组成的轴向往复移动,以使所述第一卡座和所述第二卡座能够卡紧或者释放所述整组道岔带枕分片。
3.根据权利要求2所述的道岔运输装卡装置,其特征在于,所述第一丝杠和所述第二丝杠均包括丝杠;沿所述主梁组成的轴向,所述丝杠包括相对应的丝杠驱动端和丝杠固定端;
所述主梁组成包括主梁和固定连接在所述主梁两端的端盖;
所述第一丝杠和所述第二丝杠的两端分别与所述端盖连接,且所述第一丝杠的丝杠驱动端与所述第二丝杠的丝杠固定端位于所述主梁的同一端,所述第一丝杠的丝杠固定端与所述第二丝杠的丝杠驱动端位于所述主梁的同一端。
4.根据权利要求3所述的道岔运输装卡装置,其特征在于,所述丝杠驱动端固定连接有锁止外齿盘;
所述丝杠锁紧组成包括锁紧推盘、锁止内齿盘、锁紧弹性件和锁紧螺钉;所述锁紧推盘和所述锁止内齿盘分别外套在所述丝杠驱动端;
所述锁紧螺钉依次穿过所述锁紧推盘和所述锁止内齿盘并与所述端盖固定连接;
所述锁紧弹性件外套在所述锁紧螺钉上,且所述锁紧弹性件位于所述锁止内齿盘与所述端盖之间;所述锁紧弹性件具有令所述锁止内齿盘远离所述端盖并啮合所述锁止外齿盘的趋势;
所述丝杠锁紧组成处于锁止状态时,所述锁紧弹性件驱使所述锁止内齿盘啮合所述锁止外齿盘;
所述丝杠锁紧组成处于解锁状态时,所述锁紧推盘在外力的推动下沿所述丝杠的轴向运动,以使所述锁止内齿盘脱离所述锁止外齿盘。
5.根据权利要求4所述的道岔运输装卡装置,其特征在于,所述丝杠驱动端能够连接驱动工具;所述驱动工具采用电动工具、气动工具、液压工具或者手动工具;
当所述驱动工具推动所述锁紧推盘沿所述丝杠的轴向运动时,所述锁紧推盘带动所述锁止内齿盘与所述锁止外齿盘逐渐脱离;
当所述驱动工具安装到位时,所述锁止内齿盘与所述锁止外齿盘完全脱离,所述丝杠锁紧组成处于解锁状态,同时所述驱动工具能够驱使所述丝杠旋转,以使所述第一卡座或所述第二卡座移动。
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