[实用新型]一种阀芯、阀座组合

说明书

本实用新型是一种阀芯、阀座组合，包括：第一阀座；第二阀座，其底部与第一阀座固定连接，第二阀座与第一阀座的轴线共线设置；降压孔，开设在第一阀座侧壁上，以及第二阀座上；第一阀芯，其升降设置在第一阀座内，其顶部连接阀杆；第二阀芯，其插入至第一阀座、第二阀座的间隙处，其顶部与第一阀芯固定连接；相较于传统的第一阀座、第一阀芯的组合，本装置在第一阀座外侧固定设置有第二阀座，在第一阀芯的外侧设置有第二阀芯，第二阀芯插入第二阀座、第一阀座的间隙，阀杆驱动第一、二阀芯进行升降，从而实现本装置的开闭；这样一来，当介质经过第一、二阀座的间隙处时，介质会与第二阀座内壁发生捧碰撞，增加了介质的流阻，对介质进行降压。

技术领域

本实用新型涉及阀门，特别是一种阀芯、阀座组合。

背景技术

阀门中为解决介质空化作用下造成的汽蚀问题，最好的办法就是通过增加流阻降低介质通过阀门内件的动能，使用迷宫式调节阀可以很好的解决这个问题；但迷宫阀迷宫碟片加工成本高，且同尺寸下无法得到较大的流通能力。

综上，如何增加通过阀门的流阻成为了本领域研究人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何增加通过阀门的流阻；

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型是一种阀芯、阀座组合，包括：第一阀座；第二阀座，其底部与所述第一阀座固定连接，所述第二阀座与所述第一阀座的轴线共线设置；降压孔，开设在第一阀座侧壁上，以及第二阀座上；第一阀芯，其升降设置在所述第一阀座内，其顶部连接阀杆；第二阀芯，其插入至所述第一阀座、第二阀座的间隙处，其顶部与所述第一阀芯固定连接；

相较于传统的第一阀座、第一阀芯的组合，本装置在第一阀座外侧固定设置有第二阀座，在第一阀芯的外侧设置有第二阀芯，第二阀芯插入第二阀座、第一阀座的间隙，阀杆驱动第一、二阀芯进行升降，从而实现本装置的开闭；

这样一来，当介质经过第一、二阀座的间隙处时，介质会与第二阀座内壁发生捧碰撞，增加了介质的流阻，对介质进行降压。

如何实现第一阀座、第二阀座的连接，本实用新型采用第一阀座、第二阀座之间采用焊接固定连接；

第一阀座、第二阀座之间采用焊接的方式来实现。

如何实现第一阀芯、第二阀芯的连接，所述第一阀芯、第二阀芯之间采用焊接固定连接；

第一阀芯、第二阀芯之间采用焊接的方式来实现。

为了说明降压孔的具体开设位置，本实用新型采用第一阀座上的所述降压孔与对所述第二阀座上的所述降压孔的一一对应。

第一阀座上的降压孔与对第二阀座上的降压孔的一一对应，也就是说，对应的两降压孔的轴线处于同一轴线上，这样设置，介质经过第一、二阀座时，流通面积同步变化，得到稳定的流阻系数，相较于普通级间恢复组合套筒内件，小开度下不易造成内件的损伤。

本实用新型的有益效果：本实用新型是一种阀芯、阀座组合，本实用新型具有如下优点：

1.阀芯在任意行程内，第一、二阀座形成的通道流通面积比是恒定的。

2.可以通过设计改变阀芯、阀座的级数来达到更高的降压要求。

3.阀芯、阀座结构易于加工，加工成本低。

4.可通过设计修改用于平衡式阀芯结构。

5.结构不限流向，可用于气体或液体介质。

6.在小开度时仍能保持流阻，解决小开度阀门内件汽蚀的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。