[实用新型]一种带有降噪结构的电动车碟刹总成

说明书

本实用新型公开了一种带有降噪结构的电动车碟刹总成，包括导油管、卡钳和活塞，导油管的一侧设置有连接结构，卡钳的外侧设置有消音结构，卡钳内部的一侧固定有第一支撑块，且第一支撑块的一侧设置有更换结构。本实用新型通过两组转把转动两组连接杆经过螺纹啮合带动两组固定块离开两组滑块，紧接着拉动第一制动块或第二制动块经过连接块带动滑块离开第一支撑块或第二支撑块，然后将更换的第一制动块或第二制动块带动两组滑块插入第一支撑块或第二支撑块内并移动至原位，通过反向转动连接杆带动固定块插入滑块内将其压紧固定，由此实现了此装置的快速更换功能，提高了此装置的便捷性，降低更换的难度，提高更换的效率。

技术领域

本实用新型涉及碟刹总成技术领域，特别涉及一种带有降噪结构的电动车碟刹总成。

背景技术

电动车即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而现有电动车在使用的过程中，为了保证行车的安全，防止紧急事故的发生，使用碟刹总成来制动是非常有必要的；

1、当需要针对电动车进行制动时，由于普通的碟刹总成为制动块夹紧固定碟刹本体进行制动的，从而使得制动的过程中制动块与碟刹本体接触产生噪音，严重影响电动车驾驶的体验感；

2、不便于更换的制动块，从而不便于针对不同碟刹本体进行加紧制定作用，且针对损坏的制动块无法做出对应的更换调整，传统的碟刹总成上的制动块更换步骤较繁琐，不能够直接快速的更换，这样不仅增加更换的难度，且更换的效率较低，不利于及时使用者自主更换制动片，需要寻找专业人员进行拿取工具更换，导致装置的实用性降低。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种带有降噪结构的电动车碟刹总成，以解决上述背景技术中提出不便于更换的问题。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种带有降噪结构的电动车碟刹总成，包括导油管、卡钳和活塞，所述导油管的一侧设置有连接结构，所述导油管的一侧安装有卡钳，所述卡钳的外侧设置有消音结构，所述卡钳内部的一侧固定有第一支撑块，且第一支撑块的一侧设置有更换结构，所述更换结构的一侧固定有第一制动块，所述卡钳的内部插设有活塞，所述活塞的一侧固定有第二支撑块，所述第二支撑块的一侧设置有第二制动块，所述第二制动块的一侧设置有碟刹本体，所述更换结构包括滑块、固定块、连接杆、转把和连接块，所述滑块均插设在第一支撑块和第二支撑块的内部，所述滑块的一侧固定有连接块，所述滑块底端的内部插设有固定块，且固定块的底端固定有连接杆，所述连接杆的底端固定有转把，通过两组转把依次转动两组连接杆经过螺纹啮合分别带动两组固定块离开两组滑块，紧接着拉动第一制动块或第二制动块经过连接块带动滑块离开第一支撑块或第二支撑块的内部，然后将更换的第一制动块或第二制动块带动两组滑块插入第一支撑块或第二支撑块内，通过反向转动连接杆带动固定块插入滑块内将其压紧固定。

优选的，所述连接结构包括输油管、插管和密封圈，所述插管固定在导油管的一侧，所述插管的外侧固定有密封圈，所述插管的一侧套设有输油管。通过将插管插入输油管内，紧接着转动插管经过螺纹啮合进行拧紧将导油管与输油管快速连接起来，便于油液的流通，同时密封圈受到输油管的外壁挤压变形填充输油管与插管连接处的缝隙，从而起到加强输油管与插管密封性的效果，防止油液渗出。

优选的，所述输油管的内壁上开设有内螺纹，所述插管的外壁上开设有外螺纹，所述输油管与插管通过内外螺纹的啮合构成转动结构。使输油管经过螺纹啮合沿着插管的外壁进行移动，便于将输油管与导油管连接固定，便于油液的流动。

优选的，所述插管的直径小于输油管的内径，使插管可以插入输油管的内部，便于将插管与输油管连接在一起，所述插管与导油管呈焊接一体化结构。使插管与导油管连接更紧密，便于加强插管与导油管连接固定的效果，防止密封圈与导油管连接不稳出现脱落。